A sigla GTC indica as intenções desse carro-conceito da Opel, o braço alemão da GM: Gran Turismo Crossover, ou seja, um misto entre automóvel e utilitário com ênfase no desempenho. Com três portas e 4,53 metros de comprimento, o Antara exibe linhas esportivas e modernas, com destaque para as lanternas traseiras dotadas de LEDs, as saídas de escapamento laterais e as rodas de 20 pol. É fácil reconhecer nele traços de outros conceitos da marca, como o GTC Genève, que acabou se tornando o Astra cupê de produção. Um caminho, aliás, que o crossover também pode trilhar.

No interior do Antara, luxuoso e de bom gosto, a iluminação dos instrumentos chama a atenção, assim como o uso de alumínio e fibra de carbono no acabamento. Como são apenas três portas, um comando elétrico faz avançar os bancos dianteiros para fácil acesso aos de trás, que podem ser rebatidos no assoalho para ampliar o espaço de bagagem. O teto possui ampla área envidraçada. O conceito adota um motor a diesel de 1,9 litro com dois turbos, 212 cv de potência e 40,8 m.kgf de torque a apenas 1.400 rpm. Com câmbio automático de seis marchas, leva-o de 0 a 100 km/h em oito segundos e à máxima de 210 km/h.