A Mercedes-Benz apresenta no Salão de Frankfurt duas versões conceituais do novo Classe S, voltadas ao estudo de alternativas para reduzir o consumo de combustível e as emissões poluentes. O S 350 Direct Hybrid soma o motor V6 a gasolina de 3,5 litros a um elétrico, dentro do conceito de propulsão híbrida já disponível em vários modelos nos Estados Unidos e no Japão. Os dois motores resultam em potência total de 300 cv e torque de 40,3 m.kgf, que permitem acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e chegar à máxima de 250 km/h.

O outro projeto, S 350 Bluetec Hybrid, combina o motor elétrico ao novo V6 turbodiesel de 3,0 litros, de modo a somar 243 cv e 58,6 m.kgf. Com isso, o pesado Classe S faz de 0 a 100 em 7,2 s e também alcança 250 km/h. A tecnologia Bluetec de purificação dos gases de escapamento, por sua vez, é capaz de reduzir em 80% as emissões de óxidos de nitrogênio -- hoje o único gás emitido em maior quantidade por motores a diesel que pelos a gasolina. O Bluetec obtém consumo 20% menor que o projeto anterior comparável a ele, enquanto o Direct Hybrid chega à economia de 25%.