A Ford anuncia nos Estados Unidos a primeira versão de série do Explorer SportTrac, um picape mais voltado ao uso urbano, que pertence à linha do utilitário esporte Explorer. Apresentado no início do ano nos Salões de Detroit e Nova York no pacote esportivo Adrenalin, ele chega para a linha 2007 com a atração da suspensão traseira independente, a primeira em um picape americano da marca (só a Honda oferecia o sistema até agora em seu Ridgeline). O estilo remete ao do modelo pesado F-150 e a estrutura é 444% mais rígida que a do SportTrac atual. A caçamba possui três compartimentos fechados para bagagem.

Disponível apenas com cabine dupla, o picape oferece itens como revestimento em couro em dois tons, pára-brisa térmico para rápido desembaçamento, sistema de áudio com MP3 e rádio por satélite. O motor básico é o V6 de 4,0 litros e 210 cv, com câmbio automático de cinco marchas, e há opção pelo V8 de 4,6 litros e 292 cv, com caixa de seis, também automática. Mais tarde virá o Adrenalin, com o mesmo V8 dotado de compressor para atingir 390 cv. A tração integral permanente distribui o torque entre os eixos conforme a aderência, sendo restrita à traseira em condições normais. Inovação na categoria, o controle de estabilidade detecta também o risco de capotagem e age para evitá-la.