O utilitário esporte de desenho nostálgico Chevrolet HHR, ainda recente no mercado americano, foi alvo de diversas propostas da General Motors e de empresas parceiras no SEMA Show. A versão mais modificada é a Concept, acima, em que as quatro portas laterais passam a ser apenas duas, cerca de 15 cm mais longas. As colunas centrais ganham um formato mais esportivo, a frente é toda nova e o pára-brisa é 10 cm mais baixo. Pára-lamas mais largos (5 cm à frente, 10 cm atrás) acomodam rodas de 19 pol (dianteiras) e 20 pol (traseiras). A tampa traseira compõe-se de duas partes. O motor de 2,0 litros recebe compressor para chegar a 270 cv.

O HHR Open Air, acima à esquerda, foi apenas equipado: rodas de 18 pol, suspensão mais baixa, revestimento em couro e Alcântara, sistema de áudio Pioneer. Já o Tuner Panel, à direita, ficou semelhante aos antigos furgões derivados de peruas, sem os vidros laterais traseiros. Mas tem interior sofisticado, toca-DVDs com dois monitores de 7 pol, um grande monitor de 17 pol para TV e DVD, um jogo Sony PlayStation 2 com controles sem fio e, para movimentar tudo isso com agilidade, um compressor que leva o motor 2,0 a 205 cv.