Embalada no sucesso do roadster Solstice, a Pontiac lança no Salão de Detroit uma versão apimentada: a GXP, em que o motor de 2,4 litros, aspiração natural e 177 cv dá lugar a um de 2,0 litros com turbo e 260 cv. A injeção é direta, recurso inédito em um carro da GM nos EUA por ser incompatível com gasolina de alto teor de enxofre. Além de oferecer 36 m.kgf de torque entre 2.000 e 5.300 rpm, o motor é o mais potente da família Ecotec e o de maior potência específica da corporação americana (130 cv/l). Com cinco marchas tanto no câmbio manual quanto no automático, o Solstice passa a acelerar de 0 a 96 km/h em menos de 5,5 segundos, desempenho que o coloca no seleto time formado por Mercedes-Benz SLK 350, Porsche Boxster S, Honda S2000 e BMW Z4.

O GXP não é apenas motor: recebeu novos pára-choques com duas saídas de escapamento na traseira, instrumentos e revestimento interno personalizados e controle de estabilidade. Itens opcionais na versão básica tornam-se de série na esportiva, como rodas de 18 pol com acabamento polido, freios a disco com ABS e diferencial autobloqueante.