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| Ford Reflex, um cupê esporte com propulsão híbrida e cintos infláveis |
Como não poderia deixar de ser, um cupê esporte está entre os carros-conceito expostos pela Ford em Detroit. Em salões recentes apareceram o Visos e o Iosis. Agora surge o Reflex, de linhas avançadas e interessantes, que combina um motor elétrico e um a diesel em sua propulsão híbrida. No desenho destacam-se a grade inferior com o novo padrão de barras já em uso no sedã Fusion (na verdade um resistente pára-choque de alumínio), as rodas de 20 pol e as portas do tipo asa-de-borboleta invertida, que se abrem para trás e para cima. |
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O teto envidraçado tem ventiladores, acionados por energia solar, para arrefecer o interior com o carro estacionado. O vidro traseiro expõe o sistema elétrico propulsor. O interior, que combina os tons branco e vermelho, tem bancos com telas e um só assento traseiro, que pode acomodar duas crianças, um adulto ou um bebê, conforme a configuração escolhida. Uma câmera permite ao motorista monitorar quem está atrás. Inovação são os cintos infláveis, em que uma bolsa de forma tubular se enche em caso de colisão, para distribuir a retenção do cinto sobre uma maior área do peito do ocupante. |
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motor a diesel e o elétrico principal ficam na frente, mas há outro
elétrico junto ao eixo traseiro para se obter tração integral quando
desejado. Faróis e lanternas traseiras possuem painéis solares que
ajudam a carregar as baterias, cuja energia acaba sendo reusada neles
à noite — além de no motor, é claro. A Ford não informa dados de
desempenho, mas anuncia consumo de até 27,5 km/l de diesel. |
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