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| Lexus LS: novo topo de linha tem oito marchas e aparência de BMW |
Lembra-se de quando os modelos da Lexus (divisão de luxo da Toyota) eram considerados cópias de Mercedes-Benz? Isso não acontece mais: hoje eles parecem BMWs... É o caso do LS, modelo de topo da marca, cuja nova geração estréia em Detroit, mesmo salão onde apareceu o primeiro, em 1989. Apesar de lembrar muito o Série 5 alemão, sobretudo nas laterais, o sedã está elegante e tem sua identidade na frente. A versão LS 460 (com comprimento de 5,03 metros) soma-se à LS 460 L, de entreeixos alongado e 5,15 m. |
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No interior luxuoso há quatro opções de tons do revestimento em couro, volante aquecido, sensores de temperatura do corpo (para maior eficiência do ar-condicionado) e bancos traseiros individuais com reclinação, apoios de pés elétricos e sistema massageador. As portas de trás e a tampa do porta-malas fecham-se com comando elétrico e o sistema de áudio Mark Levinson inclui 19 alto-falantes. |
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Como antes, o LS tem motor V8 (um novo 4,6-litros com potência de 380
cv e torque de 51,1 m.kgf) e tração traseira. Primazia mundial é o
câmbio automático de oito marchas, que colabora para a
aceleração de 0 a 96 km/h em menos de 5,5 segundos. O
controle de estabilidade VDIM é
considerado mais rápido e obstrui menos a condução esportiva. |
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