Apesar do jeito conhecido, já que mantém os traços básicos de tantas décadas desde o modelo militar dos anos 40 (leia história), o Jeep Wrangler 2007 é todo novo. Ficou bem mais amplo com a largura aumentada em 127 mm, o comprimento em 130 mm e as bitolas em 89 mm. O pára-brisa curvo é inédito, mas as lanternas traseiras montadas separadamente da carroçaria lembram as do Jeep Willys 1941. Nova conveniência é o sistema modular de capota de três peças (painéis dianteiros esquerdo e direito e painel traseiro), que traz mais opções para rodar a céu aberto. A capota Sunrider, opcional, inclui um teto solar e há escolha entre rodas de 16 a 18 pol.

O interior está bem mais espaçoso, com 100 mm adicionais para os ombros, 40 mm mais para as coxas e 25 mm mais para as pernas de quem viaja atrás. Sistema de áudio Alpine de 368 watts e navegação estão disponíveis. O novo motor V6 de 3,8 litros, que substitui o de seis cilindros em linha e 4,0 litros, oferece 205 cv e há opção entre câmbio manual de seis marchas e automático de quatro. Os itens de segurança incluem freios ABS, assistência de frenagem e controle de estabilidade que monitora a tendência a capotar.