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| Toyota redesenha o Camry, agrega esportividade e oferece versão híbrida |
Automóvel mais vendido dos EUA nos últimos quatro anos e em oito dos últimos nove, o Toyota Camry passa a uma nova geração para 2007. A marca japonesa admite que abandonou o ar conservador, optando por um estilo moderno e mais jovial. A distância entre eixos aumentou de 2,72 para 2,77 metros, mas o comprimento é quase o mesmo. Das versões CE, LE, XLE e SE, esta é a mais esportiva, com rodas de 17 pol, fundo praticamente plano para melhor aerodinâmica e defletores. Entre os itens de conveniência estão sistema de navegação por DVD e acesso e partida sem chave. |
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O
motor de quatro cilindros e 2,4 litros passou a 158 cv e ficou mais
suave e silencioso, além de oferecer um câmbio automático de cinco
marchas. O V6 cresceu de 3,3 para 3,5 litros e chega a expressivos 268
cv, com variador de fase para as
válvulas de admissão e de escapamento; sua caixa automática tem seis
marchas. Inédita na linha Camry é a versão híbrida, com motor elétrico
associado a um 2,4 de 147 cv: o resultado são 192 cv e boa redução de
consumo, já que o motor a gasolina chega a ser desligado em situações
de tráfego lento. |
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