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| Jeep Compass, agora modelo de produção, vem com motor 2,4 e hábitos urbanos |
Antecipado em setembro no Salão de Frankfurt, em uma versão conceitual esportiva, o Jeep Compass chega a Detroit como modelo definitivo, parte da linha 2007 dessa divisão da DaimlerChrysler. É um crossover de porte médio, disponível com tração dianteira (pela primeira vez em um Jeep) ou integral e com suspensão independente à frente e atrás. A marca busca um consumidor mais jovem e de hábitos urbanos, mas não abandona a origem fora-de-estrada: a tração 4x4 inclui bloqueio do diferencial central e o vão livre do solo é de adequados 200 mm. |
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O
motor do Compass é um quatro-cilindros a gasolina de 2,4 litros, com
variador de fase nos comandos de
admissão e escapamento, 172 cv e opção entre câmbio manual e
automático de variação contínua (CVT).
Em mercados fora dos EUA será oferecido um turbodiesel de 2,0 litros.
Controle de estabilidade e rodas de
17 ou 18 pol (conforme a versão) vêm de série; a lista de
opcionais inclui o revestimento em tecido YES Essentials, que
protege os bancos de odores, sujeira e descoloração. |
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