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| Renault combina perua e cupê esportivo com o conceito Altica |
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A mistura de categorias tem sido bem explorada pela Renault em seus últimos conceitos, como o Egeus (Frankfurt, 2005), que mesclava cupê e utilitário esporte. Agora em Genebra aparece a Altica, uma perua com jeito de cupê esportivo, a começar pelas portas (apenas duas) que se abrem para frente e para cima. Atrás delas, em vez de janelas comuns, estão mosaicos com elementos transparentes, cuja posição favorece a visibilidade traseira do motorista. O teto é envidraçado e os faróis usam fileiras de LEDs. |
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O
interior traz quatro bancos individuais, sendo o do motorista fixo:
painel, volante e pedais é que se ajustam a sua posição preferida. Os
instrumentos operam em dois modos, conforto e esporte, com indicações
diferentes para cada estilo de direção -- conta-giros e manômetro de
turbo, por exemplo, só aparecem no segundo modo. Com 4,27 metros de
comprimento, a Altica usa um motor turbodiesel de 2,0 litros, com
potência de 177 cv e torque de 38,8 m.kgf, que a leva de 0 a 100 km/h
em 7,5 segundos. |
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