O Passat sedã e a perua Variant ganham, na Europa, a versão de tração integral 4Motion. Como já acontecia antes, o fabricante gera certa confusão entre seus dois sistemas de transmissão, pois a Volkswagen os chama sempre de 4Motion, e a Audi, de Quattro. No caso do Passat, a geração anterior usava o sistema permanente com diferencial central Torsen, igual ao Quattro dos Audis de motor longitudinal. A nova recorre à tração com embreagem Haldex junto ao eixo traseiro, como no Golf, Audi A3 e TT -- é usada apenas com motor transversal. As rodas de trás podem receber de 10% a 100% da potência, conforme a aderência de cada eixo.