O Panda Multieco é uma versão ecológica do carro pequeno da Fiat italiana, formulada para o Salão de Genebra. O motor Fire pode funcionar com gasolina e gás metano, mas com vistas ao futuro uso de uma mistura entre metano e hidrogênio. O sistema BAS, de alternador e motor de partida acionados por uma correia, facilita as partidas e gera eletricidade com mais eficiência. O câmbio manual automatizado tem papel importante na economia, pois aciona a embreagem (não há pedal) antes de desligar o motor em situações em que ele não é necessário. A autonomia é de 350 km.

O Multieco tem melhor aerodinâmica (Cx 0,295) e menor peso (em 95 kg) que o Panda Natural Power, a gasolina e gás metano, em breve disponível no mercado italiano. Para isso concorrem os cilindros de gás, feitos de ferro e fibra de carbono, e o extenso uso de plástico, como no capô e na tampa traseira. Comparado a um Panda a gasolina, o conceito emite 42% menos CO2 em ciclo urbano e tem custo por km 63% mais baixo.