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| Suzuki XL7 chega reprojetado e mais próximo de um automóvel |
O Suzuki XL7, que começou sua carreira como uma variação alongada do antigo Grand Vitara, assume nova identidade nesta segunda geração, lançada em Nova York. Continua com os sete lugares que justificam seu nome (embora haja versão de cinco), mas está mais próximo de um automóvel no conforto e no comportamento: estrutura monobloco, suspensão traseira independente, tração dianteira ou integral. |
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Produzido pela Suzuki, o motor V6 de 3,6 litros é um projeto da
General Motors, com potência de 250 cv e torque de 33,6 m.kgf. O XL7
vem ainda com câmbio automático de cinco marchas, nivelamento
automático da suspensão traseira, terceira fila de bancos que se
rebate em um assoalho plano, controle de
estabilidade de série e toca-DVDs para o banco traseiro opcional. |
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