Toyota inaugura Centro de Distribuição no Rio Grande
do Sul
A Toyota do Brasil inaugurou seu Centro
de Distribuição, situado na cidade de Guaíba
(RS), na Grande Porto Alegre. A instalação passa a ser
utilizada como apoio logístico na distribuição
para o Brasil da Nova Hilux e de peças de reposição
produzidas na planta de Zárate (Argentina).
Até o final de 2004, a Toyota trazia veículos e peças
da Argentina para o Brasil pelo Porto de Vitória (ES), que
continua servindo como base para a distribuição dos
automóveis e utilitários Toyota importados do Japão.
A nova unidade da Toyota no Brasil ocupa 2,5 mil metros quadrados
de área construída, em um terreno de 50 mil metros quadrados.
O local possui um pátio, um escritório e um galpão
industrial, no qual a Toyota realiza operações nos veículos
vindos de Zárate, para que estes se adaptem à legislação
brasileira.
“O Centro de Distribuição é muito importante
para as nossas operações, já que Guaíba
está localizada em um ponto estratégico para a Toyota
no Mercosul. Este é mais um passo firme para conquistarmos
10% do mercado até 2010”, afirma o presidente da Toyota
Mercosul, Hiroyuki Okabe.
A construção do Centro de Distribuição,
que movimentou a economia local com a contratação de
prestadores de serviço e fornecedores, consumiu investimentos
de R$ 10 milhões.
De 1998 até o ano de 2002, a Toyota investiu mais de US$ 450
milhões no Brasil, sendo US$ 150 milhões em 1998, na
construção da fábrica de Indaiatuba, e US$ 300
milhões, entre 2001 e 2002, para modernização
e ampliação dessa mesma planta, visando prepará-la
para a produção do Novo Corolla.
O investimento mais recente em Indaiatuba foram os US$ 15 milhões
para a introdução do Novo Corolla Fielder.
Desde janeiro de 2003, a Toyota passou a contar com uma nova estrutura
na América do Sul, assumindo a denominação Toyota
Mercosul. Esta nova organização integrou a direção
da Toyota do Brasil com a Toyota Argentina.
Em 2002, a Toyota do Brasil assumiu a responsabilidade de se converter
em pólo exportador do Novo Corolla para toda a América
Latina e o Caribe. E, em 2005, a Toyota Argentina se transforma em
base de exportação de veículos multipropósito,
incluindo a Nova Hilux, para toda a região, incluindo o México
e o Caribe.
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