Empresa retoma vôo
para São Paulo
OURINHOS — Rota com
avião Brasília inclui Lins e possibilita conexão
capital e três cidades mineiras
Até o final do mês será
possível viajar de avião de Ourinhos para São
Paulo. A empresa América Air retomou a linha aérea
que no passado pertenceu à TAM (Transportes Aéreos
de Marília). Os vôos são de segunda a sexta-feira,
mas há possibilidade de conexão até Belo
Horizonte (MG). A passagem custa R$ 209, preço promocional
de lançamento até a capital paulista. A companhia
opera com o EM120 Brasília, avião da Embraer com
capacidade para até 30 passageiros.
O anúncio oficial da retomada dos vôos ocorreu na
última segunda-feira no aeroporto de Ourinhos, com a presença
do prefeito Toshio Misato (PSDB) — que viajou logo em seguida
para a capital.
A América Air é empresa de fretamento que está
estendendo seus negócios à aviação
regional — onde a TAM começou e atualmente é
uma das maiores empresas aéreas brasileiras. A linha é
Ourinhos-Lins-São Paulo, mas é possível conexões
a Poços de Caldas, Alfenas, Juiz de Fora e Belo Horizonte.
O proprietário da empresa, Clóvis Pereira, explicou
que até o final do mês inicia os vôos regulares
em Ourinhos, porque ainda depende de brigada de incêndio,
medida obrigatória do Departamento Aeroviário do
Estado de São Paulo (Daesp) que deve estar disponível
no aeroporto. “Já conversei com o prefeito para que
seja treinada a equipe no Daesp. Resolvendo isso, estamos prontos
para operar com vôos regulares”, disse. Ele anunciou
para o dia 30 de outubro a primeira viagem.
O primeiro vôo sai do aeroporto de Guarulhos às 6h30,
passa por Lins às 7h25, depois prossegue até Ourinhos,
onde faz escala com ateerrisagem às 8h05 e partida às
8h25 com destino até São Paulo, com chegada às
9h50. No final da tarde, sai de São Paulo para Ourinhos
às 19h45 e chega às 20h40. O segundo vôo parte
de Ourinhos para a capital às 21h, passa às 21h20
por Lins e chega a São Paulo às 22h35.
O preço da passagem é de R$ 209 (São Paulo),
R$ 350 (Belo Horizonte) e Lins (R$ 99). Na capital é possível
fazer conexão para Alfenas, Poços de Caldas, Juiz
de Fora e Belo Horizonte.
Sobre o motivo de investir em Ourinhos, Pereira disse que o município
já teve rota regional e estrategicamente fica na divisa
do Paraná, estado que ele tem interesse de expandir suas
rotas futuramente. A TAM operou até o final da década
de 90 com a aeronave Fokker 27. Pereira disse que a linha vai
dividir com Lins a ocupação dos assentos. “Se
não tivermos apoio, vamos ter que trocar de cidade. Ourinhos
já teve vôos regulares e não vai perder essa
oportunidade. Estrategicamente me interessou ter vôo regulares
neste município, porque o objetivo é chegar ao estado
do Paraná”, explicou Pereira. Antes de abrir a nova
rota, a empresa fez estudo demográfico da região.
Pereira acredita, por exemplo, que o fato de o município
possuir dois vôos regulares ajuda no desenvolvimento da
própria cidade. Ele aposta no empresariado que não
pode perder muito tempo em seus deslocamentos. “O avião
é o melhor meio de transporte para ganhar tempo”,
afirma.
A empresa arrendou um EMB 120 da Embraer e prevê alugar
mais duas aeronaves para expandir a malha pelo estado de São
Paulo e Minas.
O presidente da Câmara de Ourinhos, José Claudinei
Messias (PMDB), disse que em 2001 foi feita a primeira tentativa
de retomar a linha aérea no municípo, com a vinda
da Equatorial Linhas Aéreas. Na ocasião, foi realizada
audiência pública nas dependências do legislativo,
mas o projeto não se viabilizou. No ano passado houve nova
tentativa com a mesma empresa, qua
ndo
foi feito vôo-experimental. Neste ano, segundo o vereador,
a América Air acertou com empresários de Lins e
decidiu expandir a linha até Ourinhos. Messias acredita
que a região ganha com o empreendimento aeroviário.
O prefeito Toshio Misato (PSDB) acredita que a vinda da empresa
aérea é importante para o desenvolvimento do município.
Segundo ele, em reuniões mensais, com empresários
havia a reivindicação da retomada da linha aérea.
“É uma ferramenta de desenvolvimento econômico,
mas não é promessa nossa e nem responsabilidade
manter a continuidade ou não da linha aérea. É
um investimento da iniciativa privada”,disse.
Ele lembrou que, se aumentar a demanda, serão necessários
investimentos no aumento da estação de passageiros
do aeroporto ourinhense. Segundo ele, a estrutura ainda é
acanhada. “Com certeza a prefeitura vai cobrar junto ao Daesp
e o governo do estado uma melhoria e até ampliação
no aeroporto para receber aviões maiores. A expectativa
é Ourinhos se transformar num centro regional de aviação
para atender municípios de São Paulo e Paraná,
num raio de 80 quilômetro”, explicou.
