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OURINHOS Nesta primeira
etapa vão ser investidos R$ 1,4 milhão
O consórcio com sede em São José do Rio Preto,
formado por três empresas, venceu a concorrência pública
para elaborar o projeto do contorno ferroviário de Ourinhos.
Essa etapa da obra está avalida em R$ 1,4 milhão.
O governo federal vai repassar R$ 1,2 milhão e o restante
é contrapartida da prefeitura.
O consórcio é formado pela Astec Engenharia, Urbaniza
Engenharia Ltda. e Setepla Tecnometal. A abertura do envelope
da concorrência foi na sexta-feira de manhã na prefeitura.
A proposta do grupo vencedor é executar o serviço
ao custo de R$ 1.439.615,77. A outra concorrente, encabeçada
pela Linear Engenharia, foi desclassificada na fase de habilitação
por não apresentar capacidade técnica, conforme
exigência do edital. O valor inicial da proposta era R$
1,5 milhão.
O secretário de Desenvolvimento Urbano, Roberto Alves de
Oliveira, declarou que o contrato deve ser assinado nos próximos
dias. A empresa tem que fazer o depósito de uma garantia,
conforme consta do contrato. O valor em percentual é dividido
em percentual entre as 3 empresas que compõem o grupo.
Segundo Oliveira, o consórcio vai elaborar o projeto executivo,
ambiental e urbanistíco.
A prefeitura já investiu cerca de R$ 200 mil de recursos
próprios na contratação de uma empresa de
Curitiba que elaborou estudo de viabilidade técnica da
obra.
Oliveira disse que isso foi necessário para que a prefeitura
pudesse convencer o Ministério dos Transportes da necessidade
do empreendimento. Antes da eleição presidencial
de 2006, Toshio Misato (PSDB) recebeu a visita do ministro dos
Transportes, quando foi apresentada a proposta de retirada dos
trilhos da área central.
Entre os argumentos estão a questão de segurança
os trens carregados de combustível cortam a cidade
e, no caso de incêndio, ameaçaria residências
e a população e crescimento na produção
de etanol na região. O trem atualmente corta o perimetro
urbano, divide a cidade e circula em baixa velocidade devido as
passagens de nível. Com a construção da variante,
o tráfego de trens seria desviado para fora da cidade.
Oliveira disse que o consórcio tem prazo de 10 meses para
entregar o projeto, mas pode ser menor para dar tempo de incluir
no PPA (Plano Pluri Anual) do governo federal e no PPI (Plano
Prioritário de Investimento).