Além de diversos fornecedores, o Complexo Industrial de Sete Lagoas abriga também a fábrica de motores da Iveco Mercosul. Essa fábrica produz 13 variações da motorização 2.8 diesel - aspirado, turbo, transversal, longitudinal, etc -, batizada de Sofim, que equipam tanto Ducato quanto Daily, com potências que variam de 89,7 cv a 122,3 cv. Como a fábrica de motores pode produzir até 40 mil unidades anuais e a linha de montagem pode fabricar até 27 mil veículos, é claro que existem perspectivas para fornecimento de motorizações a outros clientes. Uma possibilidade é que os motores Iveco produzidos em Sete Lagoas equipem os utilitários Boxer e Jumper, respectivamente da Peugeot e Citron. Como já ocorre na fábrica de Val Del Sangro, na Itália, onde os dois modelos das marcas francesas são produzidos nas mesmas linhas de montagem de Ducato e Daily. A possibilidade da futura produção de Boxer e Jumper em Sete Lagoas também não é descartada pelos responsáveis pela nova fábrica.

O alvo principal do novo lançamento da Fiat é a Sprinter, produzida pela Mercedes-Benz na Argentina. A expectativa dos responsáveis pelo marketing da Fiat é que a Ducato produzida em Sete Lagoas chegue ao mercado com preços de 11 a 15% menores que os do utilitário da Mercedes e conquistem uma fatia expressiva do mercado de comerciais leves com capacidade de carga até 1.600 kg. A Ducato 15 chega ao mercado ao preço de R$ 43.450 para concorrer com uma Sprinter que, com configuração similar, custa R$ 49 mil. As seis versões de Ducato - 15 e Maxi, voltadas para o mercado de carga, 15 Vetrato Teto Baixo e Teto Alto, direcionadas ao mercado de tranformação, e Combinato e Minibus, para transporte de passageiros - são equipadas com o mesmo motor Sofim 2.8 turbodiesel com injeção direta, que disponibiliza potência máxima de 103 cv a 3600 giros e torque máximo de 24,5 kgm a 1900 rotações. A tração é dianteira, o que elimina o eixo cardã e amplia o espaço de carga.