Você tem um filho adolescente (ou pré...) que já passou de 1,80 metro de altura? Então é preciso ser bem claro: a Strada Adventure Cabine Dupla que a Fiat acaba de lançar não é um veículo adequado para que ele seja colocado no banco de trás. A própria fabricante diz que só viaja confortavelmente alguém de até 1,75 m.
Primeira picape de cabine dupla derivada de um automóvel de passeio no mundo, a Strada Cabine Dupla não deixa de ser uma ótima sacada da Fiat. Segundo a marca, a ideia partiu de uma constatação do próprio mercado de que alguns proprietários tratavam de improvisar um banquinho na parte de trás da cabine estendida (embora este repórter nunca tenha visto isso...).
Diretor de produto da empresa, Carlos Eugênio Dutra esclarece que o objetivo não era fazer uma espécie de Palio Adventure com caçamba. Daí a decisão de disponibilizar apenas dois lugares para quem viaja atrás. Casais com filhos pequenos ou mesmo com parentes de estatura mais baixa (o limite parece ser mesmo 1,75 m) viajam tranquilamente, a despeito da situação que parece um tanto claustrofóbica, sobretudo no caso de longos trajetos.
A Fiat Strada Adventure Cabine Dupla, que acaba de ser lançada
 Confira mais imagens na galeria.
Nas laterais da traseira, há úteis porta-objetos (incluindo porta-garrafas). Outro ponto a observar é que, para entrar e sair do banco de trás (são só duas portas), mesmo com o dispositivo Easy Entry (sua memória permite voltar à posição original), é preciso certa ginástica.
Avaliada por Interpress Motor em um percurso interessantíssimo, dentro da usina hidrelétrica de Itaipu, que incluiu trechos de asfalto, paralelepípedos, cascalho, terra (foi possível até testar o diferencial autoblocante Locker, que virou opcional de R$ 1.300, capaz de fazer o motorista se safar de situações difíceis como atolamentos), o modelo demonstrou comportamento dinâmico praticamente igual à versão de cabine estendida.
Pode-se dizer que tal afirmação é feita com conhecimento de causa. Há duas semanas, nossa reportagem avaliou a versão de cabine estendida por aproximadamente dez dias, inclusive experimentando em situações limite o Locker. Ou seja, sua dirigibilidade está bem fresca em nossa memória. O peso da Cabine Dupla é apenas 55 kg superior ao da estendida.
Estável nas curvas, respondendo bem às solicitações do motorista, a nova picape é auxiliada pelo eixo traseiro Ômega e pelas molas parabólicas longitudinais, além dos amortecedores com molas internas "anti-roll", que auxiliam na estabilidade e no conforto, mesmo em terrenos irregulares.
Pioneirismo
Exatamente dez anos após inovar com a cabine estendida, a versão Cabine Dupla chega bastante completa por R$ 46.440. "E estamos com um problema aqui. Não temos concorrentes", afirmou Dutra, durante a apresentação do modelo. Para acomodar mais duas pessoas no banco traseiro, a Strada Cabine Dupla tomou 250 litros da versão com cabine estendida – passou de 830 litros para 580 litros.
Entre os itens de série, estão direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos com função "one touch", travas elétricas, computador de bordo, volante com regulagem de altura, My Car Fiat (permite personalizar várias funções), função Follow Me Home (acendimento temporizado dos faróis baixos com o veículo desligado), pneus de uso misto, rodas em liga leve aro 15, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal, entre outros itens. A tampa da caçamba pode ser trancada a chave.
Seu motor é o já conhecido 1.8 de 112 cv (cavalos) com gasolina e 114 cv com álcool. Dados de desempenho fornecidos pela fábrica indicam que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos se abastecido com álcool e em 12 segundos com gasolina. A velocidade máxima chega a 175 km/h e 173 km/h, respectivamente. Em termos de consumo, os dados são os seguintes: 7,6 km/l com álcool e 10,9 km/l com gasolina na cidade e 10,6 km/l com álcool e 15,3 km/l com gasolina na estrada.
A Strada passa então a ser oferecida em oito versões e três configurações de cabine – simples, estendida e dupla. Entre os opcionais, além do Locker, há sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico e rádio Connect, que é composto pelo rádio CD player com RDS, leitor de MP3 e WMA, viva-voz Bluetooth e entradas USB e para iPod. Ainda pode ser equipado com ABS, airbag duplo, retrovisores externos elétricos, teto solar, bancos e volantes de couro.
É um modelo bastante recomendável para casal sem filhos ou com filhos (e parentes) de até 1,75 m. A Fiat, em mais uma cartada de inovação no mercado brasileiro, espera vender de 1.000 a 1.500 unidades por mês da nova versão, que deve inevitavelmente afetar algumas vendas da versão cabine estendida. Mas o maior problema mesmo da nova picape é que a velha desculpa para não dar carona para os outros acaba de cair por terra. Ou, para usar uma metáfora mais adequada a um test-drive em Itaipu, fazer água.
Fiat Strada Adventure Cabine Dupla
Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 8V, flex, 1.796 cm³ de cilindrada
Potência: 112 cv (gasolina) a 114 cv (álcool) a 5.500 rpm
Torque: 17,8 kgfm (gasolina) a 18,5 kgfm (álcool) a 2.800 rpm
Direção: hidráulica
Câmbio: manual de cinco velocidades
Suspensão: dianteira independente tipo McPherson com barra estabilizadora; traseira com eixo rígido tipo Ômega
Freios: a disco na dianteira e a tambor na traseira
Dimensões: 4,46 m de comprimento; 1,74 m de largura; 1,63 m de altura; 2,75 m de entreeixos
Peso: 1.195 kg
Tanque: 58 litros
Caçamba: 580 litros
Preço: R$ 46.440
 LEIA TAMBÉM: Nova Strada Cabine Dupla custa R$ 46.440.
Citroën apresenta na França o novo C3.
Nova Ranger aparece na Argentina.
Fiat divulga informações sobre Strada Cabine Dupla.
Mitsubishi Pajero Sport Flex parte de R$ 109.990.
Agile, o primeiro Viva, roda camuflado na Argentina.
As atrações que não estão em Buenos Aires.
Mercedes-Benz Classe E parte de R$ 269.900.
Fiat 500 tem tecnologia de "árvore de Natal".
Strada Adventure Cabine Dupla aparece sem disfarce.
Nissan realiza recall do crossover Murano.
Sete lançamentos até o fim do mês.
Preço do carro zero segue em queda.
Fique sempre por dentro dos lançamentos.
Picape média da VW se chamará Amarok.
Maioria se informa sobre carros pela internet.
Fiat atinge 10 milhões de carros produzidos no Brasil.
Avaliamos na França o Citroën C3 Picasso.
Autogiro: Polícia francesa nos convida a fazer o teste do bafômetro.
Flagrada versão final da Fiat Strada cabine dupla.
Coloque já o C3 Picasso na tela do seu computador.
Paris quer criar 18 mil vagas para motocicletas.
Avaliamos o novo Ford Fusion 2010.
Fiat reformula preços e versões do Linea 2010.
Novo Ford Fusion custa a partir de R$ 84.900.
Confrontamos Citroën C4 Pallas e Honda Civic.
Volkswagen lança 3 importados de uma vez.
Fiat já fala em levar 500 e Alfa Romeo aos EUA.
Dirigir o Mille Economy é praticar o desapego.
Land Rover Defender importado em expedição ao Jalapão.
Confira nossa avaliação da minivan Nissan Livina.
Hatchback Nissan Tiida vira flex.
Avaliamos o Mini Cooper, carro "de cinema".
Mini chega ao país a partir de R$ 92.500.
Troller T4 bate recorde histórico de vendas.
Prata é a cor de um terço da frota brasileira.
Repórter realiza sonho ao dirigir smart fortwo.
smart fortwo chama a atenção nas ruas.
Chevrolet lança plano de recompra garantida.
Prestes a ter cabine dupla, Strada vai ao México.
Fiat lança versão EL do Siena, por R$ 28.900.
Novo Nissan Livina custa a partir de R$ 46.690.
Nacional, Mercedes CLC confirma vocação esportiva.
Robusto, mas bonito, Symbol parte de R$ 41.190.
Avaliação: como roda o Citroën C4 hatch.
Fiat Punto T-Jet de 152 cavalos chega por R$ 59.500.
Renovado, Vectra GT parte de R$ 56.034.
Honda Fit e Chevrolet Meriva em duelo de minivans "históricas".
Volkswagen New Beetle vira "cult do cult".
Tire dúvidas sobre o funcionamento do airbag.
Nos EUA airbags já salvaram a vida de 14 mil pessoas.
Dirigimos o conceito elétrico FCC II, da Fiat.
Vectra Next Edition 2.0 traz 12 cavalos a mais.
Confira fotos de "A Renault de Doisneau".
Captiva Ecotec chega às lojas por R$ 86.990.
Confira a avaliação do Chevrolet Captiva Ecotec.
Leitor flagra picape Peugeot 207.
Mitsubishi realiza recall do utilitário Outlander.
Estilo jovial é marca da Citroën C4 Picasso.
Volvo XC60 traz dispositivo que evita colisão.
Avaliamos a Peugeot 207 Escapade.
Honda já vende Civic 2009, com mudanças.
Confira galeria de fotos Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor.
Avaliamos a van Transit, lançada pela Ford.
Andamos no EcoSport 2.0 Flex.
Avaliamos o novo Troller T4 "by Ford".
Veja galeria de fotos do novo Ford Fusion aqui.
SW4 2009 custa a partir de R$ 154.100.
Tire suas dúvidas sobre blindagem de veículos.
Confira o Chevrolet Captiva na galeria de fotos.
Quer um carrão no seu micro? Clique aqui.
Seja parceiro comercial de Interpress Motor em 2009. Clique aqui e solicite sua proposta.
Fique por dentro dos últimos lançamentos clicando aqui.
Compare preços no Shopping Interpress Motor.
Quer receber o boletim de Interpress Motor? Cadastre-se
|
