A General Motors do Brasil lança nesta segunda (5) seu automóvel mais importante dos últimos nove anos – desde a chegada do Celta, em setembro de 2000. O Chevrolet Agile é um hatchback (sem porta-malas saliente) com design bastante arrojado e uma série de itens pouco comuns em veículos de seu segmento.
Para começar, sua dianteira incorpora a nova identidade global da Chevrolet, com uma grade avantajada cortada em dois hemisférios por uma linha horizontal que ostenta a gravata dourada, símbolo da marca. O Agile (pronuncia-se Ágile) chega em duas versões de acabamento: a de entrada LT, que custa a partir de R$ 37.708 (chega a R$ 38.930 com todos os opcionais), e a top de linha LTZ, de R$ 39.601 (podendo atingir R$ 42.706.
O Chevrolet Agile chega às concessionárias nas versões LT e LTZ
 Confira mais imagens na galeria.
Nas duas versões o motor é o Econo.Flex 1.4 de 102 cv (cavalos) se abastecido com etanol e 97 cv com gasolina (sempre a 6.000 rpm). O torque (força) é de 13,5 kgfm com etanol e 13,2 kgfm com gasolina (a 3.200 rpm). Embora tenha sido inaugurado no sedã Prisma, em outubro de 2006, o propulsor traz como novidade o System Zero, sistema de gerenciamento de motor desenvolvido pela GM para veículos flex.
Esse sistema traz sensores de última geração, capazes de medir com maior precisão a quantidade de ar admitida pelo motor, possibilitando um cálculo mais exato da quantidade de combustível a ser utilizada, contribuindo com a melhora do consumo de combustível. Dados fornecidos pela GM indicam que o consumo com etanol é de 8,4 km/l na cidade, 11,2 km/l na estrada e 9,5 km/l na média, enquanto com gasolina o Agile roda 12,1 km/l na cidade, 16,2 km/l na estrada e 13,7 km/l na média.
Em termos de desempenho, que será conferido por Interpress Motor, que participa do lançamento, na cidade argentina de Mendoza (a 1.050 km de Buenos Aires), a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 12,5 segundos com etanol e 13 segundos com gasolina, enquanto a velocidade máxima é de 166 km/h e 165 km/h, respectivamente. O test-drive ainda não foi realizado.
Traseira do hatch, que traz inscrito na lanterna a palavra "Chevrolet"
Logo na versão de entrada, o Agile já oferece de série ar-condicionado, controlador de velocidade, direção hidráulica, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, limpador e desembaçador do vidro traseiro, entre outros itens. São opcionais na versão LT airbag para motorista e passageiro, travas elétricas nas portas, vidros elétricos dianteiros, alarme, coluna de direção com regulagem de altura, banco traseiro bipartido 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável.
Na versão LTZ o Agile oferece de série rodas aro 15 polegadas de alumínio, ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, sistema de ventilação com ar quente, limpador e desembaçador do vidro traseiro, computador de bordo, controlador de velocidade, faróis de neblina, CD player com função MP3 com Bluetooth, USB e entrada auxiliar, travas elétricas nas portas, vidros elétricos dianteiros, alarme, coluna de direção com ajuste de altura, banco traseiro 40/60 com encosto rebatível e banco dianteiro com encosto reclinável, banco dianteiro do passageiro com encosto reclinável e retrovisores elétricos. Os opcionais são airbag duplo, freios com sistema ABS (antitravamento), lanterna de neblina e vidros traseiros com acionamento elétrico.
Interior do Agile implementa o conceito "dual cockpit"
Itens como o controlador de velocidade e o Bluetooth normalmente só são encontrados em veículos de segmentos superiores. O computador de bordo do modelo tem seis funções – além da hora, autonomia, velocidade acumulada, temperatura externa, consumo instantâneo e consumo total.
Também chamam a atenção os controles do ar-condicionado com display digital (o painel mescla mostradores analógicos com digitais e traz um novo padrão de iluminação, batizado de Ice Blue), os faróis com acendimento automático, o desligamento temporizado dos faróis após desligar o carro (para auxiliar em garagens escuras, por exemplo), o acendimento automático das luzes externas quando as portas são destravadas pelo controle remoto, a abertura automática dos vidros das portas com acionamento por controle remoto (algo comum em carros médios), a seta de indicação de mudança de faixa temporizada (é só dar um leve toque e a seta pisca três vezes).
Além disso, o display do painel envia uma série de mensagens práticas de manutenção ao motorista. Se o tanque entra na reserva, aparece a inscrição "ABAST". Caso o sistema de arrefecimento precise de fluido ou tenha algum problema, lê-se "PARE". No caso de a bateria da chave precise de troca, aparece a palavra "PILHA". Perto da revisão acende a palavra "INSP". E, se a luz do pisca estiver queimada, o que se lê é "LAMP".
Porta-malas de 327 litros
Por dentro o Agile oferece 27 porta-objetos, incluindo um compartimento específico para o GPS, que poupa o motorista dos fios pendurados. Para a bagagem, o porta-malas oferece 327 litros (um Volkswagen Gol, por exemplo, oferece 285 litros). A GM observa – e com uma boa dose de razão – que o design externo do Agile tem um jeitão de crossover.
Com o modelo, que é produzido na fábrica da General Motors de Rosário (Argentina), são apresentadas duas novas cores, o azul Eros e o amarelo Carman (esta a cor que a Chevrolet tem trabalhado no lançamento). Há ainda as opções branco Mahler, preto Liszt, vermelho Lyra, prata Polaris, bege Artio, cinza Artemis, verde Hera e verde Hades.
A GM nega que o Agile vá substituir o Corsa. Mas essa é uma tendência natural, dado o posicionamento do novo modelo no mercado, em termos de porte e faixa de preço. O Agile é o primeiro modelo do projeto Viva, resultado de um investimento de US$ 400 milhões, compreendendo o desenvolvimento e produção de uma família de modelos em fábricas da GM na Argentina e no Brasil.
Chevrolet Agile
Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 8V, flex, 1.389 cm³ de cilindrada
Potência: 97 cv (gasolina) a 103 cv (etanol) a 6.000 rpm
Torque: 13,2 kgfm (gasolina) a 13,5 kgfm (etanol) a 3.200 rpm
Direção: hidráulica
Câmbio: manual de cinco velocidades
Suspensão: dianteira independente McPherson com barra estabilizadora; traseira semi-independente com braços oscilantes e molas tipo barril de diâmetro variável
Freios: a disco na dianteira e a tambor na traseira
Dimensões: 4,00 m de comprimento; 1,68 m de largura; 1,47 m de altura; 2,54 m de entreeixos
Peso: 1.032 kg (1.075 kg com ar-condicionado)
Tanque: 54 litros
Porta-malas: 327 litros
Preços: R$ 37.708 (LT) e R$ 39.601 (LTZ)
O jornalista Luís Perez viajou a convite da General Motors do Brasil
 LEIA TAMBÉM: Com IPI mais alto, Fiat 500 parte de R$ 62.870.
Mercedes Classe E Coupé chega por R$ 280 mil.
Acompanhe o "Um mês com..." o Volkswagen Gol 1.0.
Fiat 500 custará a partir de R$ 61.900.
Novo Focus é refém da geração anterior.
Como as mulheres ajudaram a criar o automóvel.
Audi apresenta elétrico e-tron em Frankfurt.
Citroën C3 ganha série especial França-Brasil.
Maior parte quer Mazda à venda no Brasil.
Nissan Tiida reestilizado é flagrado na Tailândia.
Entenda os tipos de câmbio disponíveis.
GM mostra Agile em novo Centro Tecnológico.
Nova VW Saveiro parte de R$ 30.990.
Flagrada a nova Nissan Livina X-Gear.
Suzuki SX4 chega a partir de R$ 61.990.
BMW X1 é mostrado no Brasil antes de Frankfurt.
VW faz recall de 268.140 Gol, Voyage e Fox 1.0.
Novos Saveiro e Fox estão em painel da VW.
Siga Interpress Motor no Twitter.
Volkswagen Polo I-Motion é o melhor automatizado.
GM divulga as primeiras fotos do Chevrolet Agile.
Saiba como foi o teste "Um mês com..." a Nissan Livina.
GM do Brasil divulga os primeiros desenhos do Agile.
Ranger reestilizada custa a partir de R$ 45.900.
Chevrolet Astra ganha um "descontão" de R$ 7.700.
Honda City custará de R$ 56.210 a R$ 71.095.
Avaliamos o Citroën C4 Flex com câmbio manual.
De olho nos jovens, Renault lança série Vibe do Sandero.
Kia divulga os preços oficiais do Soul.
Nossa avaliação da Strada Cabine Dupla.
Nova Strada Cabine Dupla custa R$ 46.440.
Citroën apresenta na França o novo C3.
Nova Ranger aparece na Argentina.
Fiat divulga informações sobre Strada Cabine Dupla.
Mitsubishi Pajero Sport Flex parte de R$ 109.990.
Agile, o primeiro Viva, roda camuflado na Argentina.
As atrações que não estão em Buenos Aires.
Mercedes-Benz Classe E parte de R$ 269.900.
Fiat 500 tem tecnologia de "árvore de Natal".
Strada Adventure Cabine Dupla aparece sem disfarce.
Nissan realiza recall do crossover Murano.
Sete lançamentos até o fim do mês.
Preço do carro zero segue em queda.
Fique sempre por dentro dos lançamentos.
Picape média da VW se chamará Amarok.
Maioria se informa sobre carros pela internet.
Fiat atinge 10 milhões de carros produzidos no Brasil.
Avaliamos na França o Citroën C3 Picasso.
Autogiro: Polícia francesa nos convida a fazer o teste do bafômetro.
Flagrada versão final da Fiat Strada cabine dupla.
Coloque já o C3 Picasso na tela do seu computador.
Paris quer criar 18 mil vagas para motocicletas.
Avaliamos o novo Ford Fusion 2010.
Fiat reformula preços e versões do Linea 2010.
Novo Ford Fusion custa a partir de R$ 84.900.
Confrontamos Citroën C4 Pallas e Honda Civic.
Volkswagen lança 3 importados de uma vez.
Fiat já fala em levar 500 e Alfa Romeo aos EUA.
Dirigir o Mille Economy é praticar o desapego.
Land Rover Defender importado em expedição ao Jalapão.
Confira nossa avaliação da minivan Nissan Livina.
Hatchback Nissan Tiida vira flex.
Avaliamos o Mini Cooper, carro "de cinema".
Mini chega ao país a partir de R$ 92.500.
Troller T4 bate recorde histórico de vendas.
Prata é a cor de um terço da frota brasileira.
Repórter realiza sonho ao dirigir smart fortwo.
smart fortwo chama a atenção nas ruas.
Chevrolet lança plano de recompra garantida.
Prestes a ter cabine dupla, Strada vai ao México.
Fiat lança versão EL do Siena, por R$ 28.900.
Novo Nissan Livina custa a partir de R$ 46.690.
Nacional, Mercedes CLC confirma vocação esportiva.
Robusto, mas bonito, Symbol parte de R$ 41.190.
Avaliação: como roda o Citroën C4 hatch.
Fiat Punto T-Jet de 152 cavalos chega por R$ 59.500.
Renovado, Vectra GT parte de R$ 56.034.
Honda Fit e Chevrolet Meriva em duelo de minivans "históricas".
Volkswagen New Beetle vira "cult do cult".
Tire dúvidas sobre o funcionamento do airbag.
Nos EUA airbags já salvaram a vida de 14 mil pessoas.
Dirigimos o conceito elétrico FCC II, da Fiat.
Vectra Next Edition 2.0 traz 12 cavalos a mais.
Confira fotos de "A Renault de Doisneau".
Captiva Ecotec chega às lojas por R$ 86.990.
Confira a avaliação do Chevrolet Captiva Ecotec.
Leitor flagra picape Peugeot 207.
Mitsubishi realiza recall do utilitário Outlander.
Estilo jovial é marca da Citroën C4 Picasso.
Volvo XC60 traz dispositivo que evita colisão.
Avaliamos a Peugeot 207 Escapade.
Honda já vende Civic 2009, com mudanças.
Confira galeria de fotos Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor.
Avaliamos a van Transit, lançada pela Ford.
Andamos no EcoSport 2.0 Flex.
Avaliamos o novo Troller T4 "by Ford".
Veja galeria de fotos do novo Ford Fusion aqui.
SW4 2009 custa a partir de R$ 154.100.
Tire suas dúvidas sobre blindagem de veículos.
Confira o Chevrolet Captiva na galeria de fotos.
Quer um carrão no seu micro? Clique aqui.
Seja parceiro comercial de Interpress Motor em 2009. Clique aqui e solicite sua proposta.
Fique por dentro dos últimos lançamentos clicando aqui.
Compare preços no Shopping Interpress Motor.
Quer receber o boletim de Interpress Motor? Cadastre-se
|
