A Citroën revelou hoje as primeiras imagens da minivan C4 Picasso. Com espaço para sete ocupantes, o novo modelo não substitui a Xsara Picasso, que continua em produção, e é maior do que a Opel Zafira e a Renault Grand Scénic, igualmente com espaço para sete pessoas. Seu porte é próximo ao de modelos maiores, como Volkswagen Sharan e Ford Galaxy. A C4 Picasso tem 4,59 metros de comprimento, 1,83 metro de largura e 1,66 metro de altura.

Suas linhas são inspiradas nas do protótipo C-Sportlounge, mostrado no Salão de Frankufurt de 2005. Destaque para a ampla área envidraçada, com 13 janelas – se equipada com teto solar panorâmico – 6,4 m² de superfície. O pára-brisa dianteiro é gigante e sobe pelo teto, aumentando o ângulo de visibilidade.

As vigias dianteiras também são grandes, o que facilita a visão diagonal, muito utilizada no tráfego urbano e crítica nas minivans. Os faróis são espichados e grandes, a grade incorpora o símbolo da Citroën, e o pára-choque tem amplas entradas de ar. As laterais, além das janelas, se destaca pelo desenho da coluna A, que “desce e delimita o pára-lama dianteiro”.
 
Atrás o mesmo padrão dos últimos Citroën e lanternas que sobem pelas colunas, a exemplo do C4 hatchback de cinco portas. O vidro pode ser aberto de forma independente. A alavanca do câmbio automático fica na coluna de direção, e o freio de acionamento elétrico é operado por um botão no painel. Dessa forma não há nada entre o banco do motorista e do passageiro. Os sete lugares estão dispostos em três fileiras de bancos (2+3+2), sendo os dois últimos dobráveis e servidos por uma saída extra de ar-condicionado, opcional. Quando não são utilizados, se acomodam sob o assoalho, como nos concorrentes Zafira e Grand Scénic.
 
A gama de motores terá inicialmente três opções: 2.0 16V a gasolina com 140 cv (cavalos) de potência e os turbodiesel HDI 1.6 e 2.0, com 109 cv e 136 cv de potência, respectivamente. O câmbio automático de seis velocidades pode ter opção de trocas manuais por meio de borboletas atrás do volante. Uma caixa automática tradicional também está disponível. As vendas da C4 Picasso começam no final do ano na Europa. A Xsara Picasso, também produzida no Brasil, continua a ser fabricada até o próximo ano, quando ganhará um substituto com base no C4, porém menor e com desenho ligeiramente diferente do da nova Picasso.

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