A Land Rover fez algumas alterações no jipe Defender. A linha 2007, além de retoques externos, passou por mudanças no motor e no interior. Esse modelo substituiu o Defender nacional, produzido até o fim do ano passado em São Bernardo do Campo (Grande São Paulo). Por fora o Defender ostenta uma nova grade em cinza chumbo e luzes de direção brancas. O capô ganha um ressalto maior para abrigar um novo motor Turbodiesel 2.4 de quatro cilindros, 122 cv (cavalos) e 32,1 kgfm de torque. O modelo traz uma nova caixa de câmbio manual de seis marchas.

Por dentro a Land Rover utiliza alguns instrumentos do Discovery 3, com iluminação por leds. O painel ganhou novos traços, mais modernos, e recebeu tratamento para diminuição de ruídos e vibrações. O console central também foi revisto e passa a ter até 14 litros de capacidade em seu compartimento. Os sistemas de áudio e climatização também foram melhorados. Os bancos foram redesenhados e estão maiores, mais largos e confortáveis. Um par de bancos individuais foi instalado para os ocupantes traseiros do Defender 90, a versão curta. Para os longos 110 e 130, esses dois bancos extras são oferecidos como uma terceira fileira, opcional.