Uma das grandes atrações do estande da Audi no Salão do Automóvel, que acontece em São Paulo de 19 a 29 deste mês, é o sedã esportivo S8, versão esportiva do top de linha A8, que vem equipado com motor 5.2 V10 (dez cilindros em “V”) de 450 cv (cavalos) de potência, herdado do superesportivo Lamborghini Gallardo, capaz de fazê-lo acelerar de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos e atingir velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente). Como no R8 de Le Mans, o carro de corrida de maior sucesso no mundo, o motor FSI a gasolina dá uma força superior de arranque ao S8. O modelo traz ainda um avançado sistema de som Bang & Olufsen (última foto) com 14 alto-falantes e dois amplificadores de mais de 1000 watts de potência.

Seu chassi foi modificado por conta da motorização. A tração quattro de última geração distribui a força do motor de forma otimizada para as quatro rodas. A suspensão a ar adaptável e as modificações no sistema de direção asseguram garantem que a força seja utilizada com precisão. A performance é garantida ainda pelo peso baixo do veículo, apenas 1.940 kg, em parte obtido em razão da moderna construção de alumínio. Traz ainda câmbio Tiptronic de seis velocidades. O motorista pode ainda escolher o modo “Sport” e ter ainda mais dirigibilidade esportiva, mudando as marchas manualmente nos “paddles” atrás do volante.

O sistema opcional de freios em cerâmica, já disponível para o A8 W12 em 2005, teve desenvolvimento especial para o S8. Ele é composto por fibras de carbono altamente resistente e silicone. Discos de cerâmica oferecem vantagens importantes, como ter a metade do peso e serem mais resistentes a fadiga e corrosão. Também são mais duráveis –podem ser usados por até 300 mil quilômetros, quatro vezes mais em relação aos convencionais. Além das rodas de 20 polegadas e do sistema especial de freios, três detalhes diferenciam o modelo: emblemas nas rodas, maçanetas com detalhes de alumínio e espelhos retrovisores com acabamento do material.

Na traseira, o emblema do S8, spoiler integrado à tampa do compartimento de bagagem, uma sutil luz na beira da saia e um sistema de exaustão com quatro saídas de escapamento completam as modificações visuais. Outro componente de alta tecnologia também oferecido como opcional é o piloto automático com controle de radar, que representa o maior avanço neste tipo de equipamento. O sistema inteligente calcula, permanentemente, a distância do veículo da frente e ajusta a velocidade do S8, controlando acelerador e freio.

Há ainda outros equipamentos de conforto: a “advanced key”, que permite que o carro seja aberto apenas com a aproximação do motorista com a chave no bolso, por exemplo. Para acionar o motor, basta apertar um botão no painel. Há ainda controle elétrico dos espelhos retrovisores e sistema de navegação com DVD, entre outros detalhes. Os equipamentos de série do novo S8 incluem faróis de xenônio com tecnologia LED de luzes diurnas e luzes que acompanham o traçado da pista. O sistema de som Bang & Olufsen, opcional do modelo feito na Dinamarca, é totalmente digital, com 14 alto-falantes e dois amplificadores. Oferece uma qualidade de som superior, sem distorções, como se o motorista estivesse ouvindo música em casa.

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