A Audi voltará para um cupê os holofotes de seu estande no Salão de Genebra (Suíça), que acontece no início de março. A fabricante alemã apresenta o A5, modelo maior que o TT e tem dimensões entre os sedãs A4 e A6. As vendas começam em junho e, no começo de 2008, será lançada sua variante conversível.

O A5 exibe o visual típico do Audi.  Na frente a ampla grade em forma de trapézio que dá origem aos dois vincos que sobem pelo capô, além dos faróis afilados. O vinco que percorre a limpa lateral acompanha o formato mais largo dos pára-malas e o teto traz uma curvatura leve. A traseira vem com um recorte e lanternas que invadem a tampa do porta-malas.

Dentro mais uma vez a identidade da marca se faz presente. O painel tem linhas sóbrias e mistura couro e alumínio em sua construção. Os bancos dianteiros têm apoios laterais pronunciados, e o espaço atrás é limitado.

Entre os motores, o Audi A5 tem opções de seis ou oito cilindros. Movidos a gasolina são o V6 3.2 de 255 cv (cavalos) e o V8 4.2 de 350 cv, este último equipando o S5. Para o ainda mais esportivo RS5 é esperado um V8 4.2 de 420 cv, o mesmo que já equipa o RS4. Nos turbodiesel, um 3.0 TDi de 233 cv. A tração pode ser dianteira ou integral Quattro.