A Cadillac lança na Europa o conversível XLR e XLR-V (de “X-Series Luxury Roadster”), modelo que faz jus ao comprometimento da marca com os automóveis de luxo. O modelo mede 4,51 metros de comprimento e tem capota rígida. No caso do XLR o motor é 4.6 V8 (oito cilindros em “V”) de 325 cv (cavalos) com transmissão automática de cinco velocidades e opção de trocas seqüenciais. Já o XLR-V tem um 4.4 V8 de 450 cv e câmbio de seis velocidades, também com opção de trocas manuais. Mais luxuoso, o XLR-V traz detalhes de madeira no volante, no batente das portas e no console central, além de farto uso de alumínio. As duas versões trazem pneus do tipo “run flat”, que permitem andar cerca de 80 quilômetros após furar, para que o motorista encontre um local mais seguro.

è Leia também: Avaliação completa do novo Renault Logan.

è Escolha de nome de carro entra na era da eleição direta. 

è Carros de rali ajudam Peugeot a desenvolver modelos de rua.

è Professor Pasquale conta seu susto em Focus 1.6 Flex.

è Avaliação do novo Toyota Corolla Flex.

è Mercedes-Benz Classe C ousa na grade frontal.

è Fique por dentro dos últimos lançamentos clicando aqui.

è Porsche dá adeus a Detroit, principal salão dos EUA. 

è Mesmo defasada, Courier vira flex e parte de R$ 29.960.

è Dobra uso de plástico nos carros na última década. 

è VW tem novo presidente de vendas e marketing. 

è Peugeot 308 tem imagens reveladas na internet. 

è As novidades da linha 2008 da Volkswagen.

è Lançada na Europa versão perua do novo Mondeo.

è Quer receber o boletim de Interpress Motor? Cadastre-se aqui.

è Compare preços no Shopping Interpress Motor antes de comprar.