O Iveco Daily na versão furgão (no alto), pisca no retrovisor e painel (acima)


O caminhão Iveco Stralis (à esq.) e duas versões possíveis do Daily

O segmento de veículos comerciais está aprendendo com o de automóveis de passeio a lançar mão de estratégias mais emocionais e, por que não dizer, funcionais para modelos que até tempos atrás tinham como principais atributos a relação custo-benefício e a robustez. Foi isso o que a Iveco – empresa do grupo Fiat – mostrou ao apresentar hoje o “caminhãozinho” (versões chassi-cabine e furgão) Daily e o caminhão pesado Stralis. Para começar, o Daily traz na carroceria um emblema que indica que o design é “by Giugiaro”, idêntico ao que existe no Fiat Punto, referindo-se ao renomado designer italiano Giorgetto Giugiaro – sinal de que alguém enfim reconheceu que, como dizia Vinicius de Moraes, beleza é fundamental.

Mas as semelhanças com carros de passeio não param por aí. O Daily é o primeiro veículo do seu segmento a ganhar indicador de seta embutido no retrovisor externo, algo que já existe em carros como o Fiat Idea Adventure e o Honda Fit. O modelo ganhou entre as opções de cor a verde twist (sim, aquele verde bem vivo igual o do refrigerante com um toque de limão), que faz parte da gama do novo Palio.

Avaliado por Interpress Motor nas imediações da fábrica de Sete Lagoas (MG), os Daily se mostrou mais atraente e mais gostoso de dirigir (tem motores de 136 cv e 155 cv), além de comportamento dinâmico e itens de conforto (inclui vidros e travas elétricas, toca-CDs e retrovisores elétricos como opcionais) semelhantes aos de carros de rua. A mesma cor ganhou o Stralis, que traz interior luxuoso, novo painel (dá até vontade de comprar um caminhão) e computador de bordo multifuncional.}

"Até a tecnologia de filmagem dos comerciais desses lançamentos agora está voltada ao que é feito no mercado de automóveis", afirma Marco Piquini, diretor de comunicação para a América Latina. Ele se refere a um tom mais emocional, sem tantos números como capacidade de carga, potência, entre outros tantos dados normalmente apresentados em peças desse tipo. Segundo ele, os novos modelos serão promovidos não só citando Giugiaro, mas a própria marca Ferrari, que também pertence à Fiat e atrai principalmente o público masculino (que compra esse tipo de veículo), além de transmitir esportividade.

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