A Volkswagen traz agora ao Brasil uma versão do sedã Jetta com 170 cv (cavalos) de potência, 20 cv a mais do que a versão anterior. O resultado foi obtidos em função da otimização do coletor de admissão, que gerou também uma reprogramação da ECU (central eletrônica que gerencia o funcionamento do motor). No Brasil desde julho do ano passado, o modelo se destaca pela harmonia do design interno e externo, somado à boa oferta de itens de série. Também ´destaque a transmissão automática Tiptronic de seis velocidades. De acordo com a fábrica, o novo motor permite acelerar de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos (a versão até então vendida leva 9,6s) e atinge a velocidade máxima de 205 km/h (mesma da anterior, limitada eletronicamente).
De série o carro traz computador de bordo, piloto automático, volante de direção multifuncional, retrovisores externos elétricos, toca-CDs com MP3, dez alto-falantes e ar-condicionado eletrônico de duas zonas. O Jetta é o único modelo da categoria a oferecer este tipo de ar-condicionado, dando ao motorista e ao passageiro do banco da frente ajuste individual da temperatura. Vem de série ainda com airbags frontais e laterais, além do tipo cortina, que compõem um total de seis bolsas infláveis que se abrem em impactos laterais preenchendo toda a região dos vidros laterais assegurando a proteção da região do crânio dos ocupantes do banco dianteiro e traseiro. Como opcionais, a Volkswagen oferece seis equipamentos independentes para o Jetta: teto solar, faróis bixenon e lavador dos faróis, revestimento interno em couro e aquecimento, cortina de proteção solar traseira, assistente de estacionamento e rodas de liga-leve de 17 polegadas.
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