Apresentado há quase um ano, no Salão de Detroit, o Volt é um veículo elétrico da GM que pode servir de base para outras formas de propulsão – a fábrica inclusive se refere a ele como “E-Flex”. No Volt há um motor elétrico e outro a combustão que serve para carregar o elétrico. Mas há outras possibilidades, como utilização de pilha a hidrogênio, entre outras. “Os clientes no Brasil poderiam usar etanol E100 [ou seja, 100% de álcool, como rodam no país os veículos flex] para fazer funcionar o motor gerador de eletricidade. Os de Shangai poderiam obter hidrogênio do sol e gerar eletricidade em uma pilha de combustível, enquanto na Suécia seria possível obter biodiesel a partir da madeira”, exemplificou durante sua apresentação Larry Burns, vice-presidente de desenvolvimento da fabricante.





Seu motor é 1.0 de três cilindros que pode desenvolver até 163 cv (cavalos) caso requeira aceleração máxima (no caso, com os dois motores atuando em conjunto). Em condições normais ele tem 60 cv. É capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atingir 192 km/h. Tem 4,32 metros de comprimento e 1,79 m de largura. Chamam a atenção ainda as rodas esportivas, de 21 polegadas.