Outra estratégia da GM é reduzir sua dependência em relação ao mercado norte-americano e concentrar-se em mercados emergentes como Índia, Rússia, América do Sul e China, onde já vendeu mais de 1 milhão de unidades em 2007. Por outro lado, a Toyota pode encontrar alguns percalços pelo caminho de seu crescimento, uma vez que a empresa teve sua reputação manchada em termos de confiabilidade causada por diversos recalls graves e defeitos de engenharia durante este ano.

 LEIA AQUI a avaliação completa do novo Ford Ka.

 Citroën apresenta na França o novo Berlingo.

 Nissan dobra volume de vendas no país em 2007.

 GM terá em Detroit Cadillac Provoq movido a hidrogênio.

 No InterBlog: Eduardo Hiroshi deixa o "Agora SP"; em seu lugar, assume Ulisses Cavalcanti.

 Ainda no InterBlog: Eduardo Pincigher na Mercedes-Benz.

 Punto fecha 2007 com mais um prêmio de Carro do Ano.

 Como anda o Audi A4 com o premiado motor 2.0.

 Utilitário Honda CR-V leva ocupantes de executiva.

 Renault Sandero custará a partir de R$ 29.990.

 Autogiro: as previsões que não dão certo. 

 Renault convoca todos os Logan para recall da direção.

 Suzuki Splash será vendido em março na Europa.

 Vectra será Insignia no mercado europeu.

 GM quer plataforma global para diversos modelos. 

 Importados crescem 84,3% e associação revê projeções. 

 Fiat investe R$ 6 bi no país; picape média será feita na Argentina. 

 GM quer Volt até 2010 para mudar imagem. 

 Versão Si, a cara brava do Honda Civic.

 Com a palavra, Samuel Russell, diretor de marketing da GM. 

 New Beetle 2008 traz novo câmbio Tiptronic.

 Renault trará Mégane conversível e Grand Scénic da França. 

 Nova tecnologia faz o carro mudar de cor.

 Como anda a nova Nissan Frontier.

 Novo Fiat Siena ganha "cara" independente do Palio.

 Avaliamos o "carro de galã" Citroën C4 Pallas.

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