As trocas de marcas são feitas por meio e borboletas atrás do volante. Além disso, o carro possui maior rigidez estrutural do chassi a fim de reduzir as vibrações. Embora o LF-A seja mostrado como conceito, diversos protótipos já foram flagrados em testes no circuito de Nürburgring, indicando que há possibilidade de produção do modelo. Peculiar também é a substituição dos retrovisores. Em seu lugar, o motorista fica sabendo o que acontece atrás por meio de pequenas câmeras instaladas na traseira. Também chama a atenção a ponteira tripla de escapamento.