A Mercedes-Benz traz pequenas modificações para seu cupê de quatro portas CLS. O modelo ganhou uma leve reestilização, mudanças no seu interior e uma nova versão. As vendas no mercado europeu começam em março. Por aqui a CLS revigorada deve desembarcar no segundo semestre. Por fora, é nova a grade com duas aletas, o pára-choque com entradas de ar redesenhadas e os retrovisores com repetidores de direção incorporados em novo formato. Em todas as versões há novas rodas de 17, 18 ou 19 polegadas. Atrás, o pára-choque ganha novas saídas de escapamento e, as lanternas, iluminação por LEDs. |
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No interior, a CLS tem um novo volante multifuncional de três raios, bem como mostradores redesenhados e com nova coloração. O sistema de navegação e entretenimento foi aprimorado e pode receber aparelhos de MP3, CD ou DVD externos. O volume agora aumenta conforme a velocidade.
Entre as versões, estréia a nova CLS 280, a mais barata e menos potente da gama. Com seu motor V6 (seis cilindros em “V”), de 3,0 litros, desenvolve 231 cv (cavalos) de potência e 30,6 kgfm de torque. Pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos e atinge 245 km/h de velocidade máxima.
Completam a gama a CLS 320 CDI, com um turbodiesel V6 de 224 cv; a CLS 350 CGI e seu V6 3.5 litros com injeção direta de gasolina e 292 cv; a CLS 500 V8 5.5 litros de 388 cv e, por fim, a esportiva CLS 63 AMG, com um V8 6.3 de 514 cv. Esta traz novo sistema de escapamento, além de nova programação do câmbio e pacote de acessórios da AMG.
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