Se o velho Fusca já escreveu uma história de sucesso para a Volkswagen, eis que sua versão revisitada, o New Beetle, começa a fazer a sua. O carro acaba de completar dez anos de fabricação na fábrica de Puebla, no México, com direito à presença do presidente daquele país, Felipe Calderón. Dos 7 milhões de veículos produzidos até hoje pela planta da montadora (lá são feitos outros modelos, como Bora e Jetta), 1 milhão é de New Beetle. Lançado em janeiro de 1998, o carrinho é exportado para mais de cem países.
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 Ao Brasil o modelo chega com motor 2.0 de 116 cv (cavalos), freios com sistemas ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da frenagem). Uma recente novidade é a transmissão automática Tiptronic de seis velocidades. Traz de série ainda controlador de velocidade, ar-condicionado, direção hidráulica, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, toca-CDs com MP3, descansa-braço central e travamento das portas, retrovisores e vidros elétricos. O preço sugerido da versão automática é de R$ 59.590. Mas, para adquiri-lo, enfrentam-se filas de espera e ágio. (LUÍS PEREZ)
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