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| Porsche apresenta linha 911 Targa reestilizada |
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| por ALBERTO POLO JÚNIOR |
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Aos poucos a Porsche vai revelando toda a sua linha 911 reestilizada. Depois do Carrera e do Carrera 4, a marca alemã apresenta a o 911 Targa, nas versões 4 e 4S. Como nos demais, traz novas luzes de direção e entradas de ar na dianteira e lanternas redesenhadas na traseira, tudo iluminado pro LEDs.
O Porsche 911 Targa, que se destaca pelo amplo teto envidraçado
O Targa se destaca pelo teto de vidro de 1,54 m². A parte que fica acima dos passageiros dianteiro se abre e fica acomodada sobre o vidro traseiro. Há tratamento para diminuir a radiação solar e a seção superior traz uma cortina acionada eletronicamente, independentemente da posição do teto. Além disso, o 911 Targa vem com um friso cromado no arco das janelas laterais.
Mecanicamente as mudanças são iguais as dos demais 911. O motor da versão Targa 4 é 3.6 de seis cilindros contrapostos (boxer) e, com injeção direta de gasolina, sobe para 345 cv (cavalos). No Targa 4S é 3.8 de 385 cv de potência máxima. Em ambos a caixa automática Tiptronic dá lugar ao câmbio automatizado PDK, com duas embreagens e trocas manuais ainda mais rápidas.
O Targa só tem opção de tração integral. As rodas dianteiras passam a receber a força do motor por meio de uma embreagem multidisco controlada eletronicamente pelo sistema de tração PTC. No Targa anterior, o sistema era multidisco com fluido viscoso. Segundo a Porsche, o 911 Targa 4 pode alcançar 284 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos (5 segundos com câmbio automático PDK). O 911 Targa 4S chega a 297 km/h e pode acelerar até 100 km/h em 4,9 segundos (4,7 segundos no PDK).
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| Publicado em 28/07/2008 |
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