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| COMPACTO PREMIUM |
| Novo Citroën C3, mais macio, parte de R$ 39.900 |
| Modelo passa pela primeira reestilização em cinco anos; XTR também muda |
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| da Redação |
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A Citroën divulga fotos oficiais, detalhes sobre a linha e preço inicial do C3 reestilizado. O compacto premium não terá alterações de preço, com a versão GLX 1.4 Flex partindo de R$ 39.900. O modelo recebeu uma série de evoluções para o Mercosul, ficando assim diferente em relação à versão comercializada na França.
Seu novo visual foi desenvolvido no Brasil pelas equipes do Mercosul em conjunto com a equipe de Estilo da Citroën, em Vélizy. Segundo a marca, o novo design "evoluiu levemente" na parte externa, de forma a conservar o aspecto original que contribui para seu sucesso.
Novo C3: mudanças na grade frontal e no interior; acima, a linha
"Constatamos que 96% dos clientes proprietários do C3 estão satisfeitos com o estilo externo e o acabamento interno. Por isso modernizamos o design do produto, mas sem promover mudanças radicais nas linhas externas", afirma Nivea Morato, diretora de marketing da Citroën do Brasil. Produzido no Brasil desde 2003, o modelo já teve 100 mil unidades comercializadas no país.
Na linha 2009 o pára-choque da versão de entrada, a GLX, passa a ser todo pintado na cor da carroceria. A grade frontal também mudou, ficando mais larga e com detalhes cromados. A cor escura, de série para todas as versões, destaca e traz requinte ao conjunto. Nas laterais o C3 recebeu novas rodas de liga leve de 15 polegadas Chronos e novas calotas Condor (aro 14) e Inca (aro 15).
Na traseira há novos monogramas, mais modernos, em todas as versões. O C3 oferece ainda novos padrões de revestimento. Na versão GLX, o padrão de tecido agora é o "CT Graphite", enquanto a versão Exclusive passa a ser equipada com um veludo chamado "Velours Colar". Outra mudança interna é a nova alavanca de câmbio. O pomo e o anel da base da alavanca receberam acabamentos de alumínio escovado.
O C3 é bem completo. As versões GLX (1.4 Flex e 1.6 16V Flex) são equipadas com ar-condicionado, direção elétrica, painel digital, alerta sonoro de velocidade, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, vidro traseiro com desembaçador elétrico e limpador indexado à marcha ré, pacote elétrico (retrovisores dianteiro e esquerdo com regulagem elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas das portas e porta-malas com comando à distância), preparação para som, pneus 185/65 R14 e volante com regulagem de altura e profundidade.
Já as versões Exclusive (1.4 Flex e 1.6 16V Flex) trazem a mais airbag para motorista e passageiro, revestimento de veludo, faróis de neblina, pack-look (maçanetas na cor alumínio), pneus 185/60 R15, bancos dianteiros com apoio de braço, bolsas para objetos atrás dos bancos dianteiros, freios com sistemas ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da frenagem) e AFU (auxílio à frenagem de urgência), entre outros itens.
O novo C3 traz na linha 2009 uma nova opção de cor de carroceria, denominada Nocciola (verde), a mesma flagrada por leitor de Interpress Motor na última semana (leia aqui), em complemento às sete opções de cores já disponíveis – Blanc Banquise (branca), Bleu de Chine (azul), Gris Fer (cinza), Gris Aluminium (prata), Perla Nera (preta), Rouge (vermelha) e Gris Cendré (pérola).
Versão XTR
Mudou mais por fora a versão XTR, que a Citroën batizou de C3 "on-road". Os novos pára-choques acompanham agora, na parte superior, a cor da carroceria. Na parte inferior detalhes exclusivos pretos e alumínio procuram transmitir força e robustez. Na traseira o novo pára-choque mantém coerência estilística com a dianteira.
No alto, nova versão XTR; acima, detalhe do ar-condicionado digital
Lateralmente o emblema "XTR" se destaca dentro de uma saia lateral de cor alumínio. Essa mesma saia e os arcos das rodas são cobertos por um revestimento preto que vai do pára-choque dianteiro ao traseiro, fornecendo uma proteção lateral eficaz.
As barras modulares do bagageiro, uma das características principais do Novo C3 XTR, foram mantidas, se transformando em poucos minutos em barras de carga transversais capazes de transportar até 60 kg. As rodas de liga leve modelo Coyotte (aro 15) mantém a exclusividade da versão. Internamente o C3 XTR recebeu o novo revestimento "CT Caro" (versão 1.4 Flex), mantendo o couro na versão com motor 1.6 16V. O C3 XTR passa a ser oferecido em cinco cores: Gris Aluminium (prata), Gris Cendré (pérola), Perla Nera (preta), Rouge (vermelha) e a nova cor Nocciola (verde).
Novos pacote e suspensão
A linha Citroën C3 2009 passa também a oferecer um novo pacote de tecnologia, o Pack Clim Auto, composto por ar-condicionado digital, acendimento automático dos faróis e acionamento automático do limpador do pára-brisa. São itens de série nas versões XTR 1.6 16V Flex e Exclusive 1.6 16V Flex.
A Citroën promoveu acertos na suspensão do modelo, a fim de ampliar o conforto a bordo. "As leis de amortecimento, tanto dianteiras como traseiras, são novas, absorvendo melhor os impactos e disponibilizando um maior conforto de rodagem, independente das condições do pavimento", afirma Marcello Capella, responsável pela área de dinâmica veicular da empresa. As mudanças foram incorporadas em todas as versões.
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| Publicado em 05/08/2008 |
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