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| SEM O PÉ ESQUERDO |
| C3 Automatique chega a partir de R$ 47.490 |
| Citroën espera comercializar de 600 a 700 unidades por mês da nova versão |
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| da Redação |
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As concessionárias Citroën já estão recebendo o C3 equipado com câmbio automático. Disponível nas versões GLX e Exclusive, o C3 Automatique completa a gama do modelo recém-reestilizado. "A chegada do C3 com câmbio automático irá reforçar ainda mais nossa presença no segmento compacto premium, que nos primeiros oito meses de 2008 cresceu 35 pontos porcentuais acima do mercado", diz Michel Bernardet, diretor comercial da Citroën do Brasil.
De janeiro a agosto deste ano, o segmento teve vendidas 211.573 unidades, um crescimento de 61,83% em relação ao mesmo período do ano passado, quando foram comercializados 130.735 veículos. Nesse mesmo período o mercado como um todo aumentou 26,39%;
Primeiro automático com motor flex da Citroën, o modelo custa R$ 47.490 na versão GLX e R$ 49.990 na Exclusive. O modelo traz a mesma caixa AL4 utilizada no C4 Pallas e na minivan Xsara Picasso. Produzida no complexo industrial de Valenciennes (norte da França), ela é acoplada ao motor 1.6 16V Flex, que desenvolve 110 cv (cavalos) com gasolina e 113 cv com álcool.
A Citroën comercializa aproximadamente 3.000 unidades do C3 por mês. A expectativa é vender de 600 a 700 unidades por mês do automático (cerca de 18% do mix), dividindo esse total igualmente entre as versões GLX e Exclusive. De acordo com a marca, seus concorrentes diretos são Peugeot 206 Automatique, Meriva Easytronic e Honda Fit automático.
O perfil de consumidores do C3 é formado na maior parte por pessoas entre 30 e 39 anos. A maioria é mulher (55%), casado (62%) e sem filhos (57%). Pouco mais da metade (52%) tem apenas um veículo na garagem de casa. As principais razões de compra são estética (27%), conforto (15%), nível de equipamentos (14%) e tecnologia embarcada (13%).
O Citroën C3 Automatique, identificado por emblema traseiro
Essa transmissão se adapta ao modo de dirigir do motorista, graças ao software auto-active, que escolhe em tempo real a programação mais apropriada à situação. O modo automático oferece dispositivos programados para adaptar o funcionamento da caixa ao programa escolhido (esporte ou economia), às condições externas (relevo da estrada, aderência, carga do veículo, aceleração ou desaceleração) e internas (temperatura e pressão de óleo da caixa, motor frio e outros fatores).
Há ainda a possibilidade de um modo "manual", ou seja, trocas seqüenciais de marcha. Assim o programa automático fica inativo. A partir da posição "D" (de Drive) do programa auto-active, o motorista pode acessar, a qualquer momento, o programa seqüencial. Para fazer o inverso, basta deslocar lateralmente a alavanca de câmbio. A passagem das velocidades efetua-se por meio de impulso sobre a alavanca: para a frente (+), engata-se uma marcha mais alta e, para trás (-), as mais baixas. No display do painel aparece a marcha engatada.
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| Publicado em 15/09/2008 |
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