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| Mazda MX-5 ganha retoques e melhorias mecânicas |
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| do enviado especial a Paris |
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Vendido no Brasil no início da década passada em sua primeira geração, o Mazda MX-5, também conhecido por Miata, ganha uma pequena reestilização no Salão de Paris. As mudanças chegam para a versões com teto de lona ou rígido e também estão presentes no motor.
As maiores mudanças foram aplicadas na dianteira do MX-5
Na dianteira, o MX-5 traz novos faróis, pára-choques com desenho mais aerodinâmico, grade e tomadas de ar revistas. As rodas de 16 ou 17 polegadas têm outro desenho e são montadas em novos pneus com menor resistência à rodagem, melhorando o consumo.
Dentro, a Mazda eliminou os porta-objetos das portas, aumentando o espaço para as pernas. Dependendo da versão, o MX-5 pode ter bancos esportivos Recaro, sistema de áudio Bose com conexão Bluetooth e aquecimento dos assentos com cinco graduações distintas.
Os motores da linha 2009 são os mesmo 1.8 de 126 cv (cavalos) e 2.0 de 160 cv. No entanto, este último recebeu mudanças para entregar a potência máxima em regimes mais altos, entre elas pistões com novo desenho, novas molas de válvulas, e mudanças no sistema de admissão para que tenha um som diferente. O câmbio manual de seis marchas tem trocas mais suaves e agora há opção pelo automático Activematic, com trocas manuais no volante.
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| Publicado em 02/10/2008 |
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