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| Renault lança 3ª geração do Mégane em Paris |
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| do enviado especial a Paris |
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Uma das maiores atrações do Salão de Paris está no estande da Renault. A terceira geração do Mégane chega nas versões hatchback (sem porta-malas saliente) e Coupé e inicia a renovação de toda a linha. Até 2010, mais seis variantes serão lançadas: sedã, perua Grand Tour, conversível CC, a minivan Scénic nas versões para cinco e sete passageiros e, ao que tudo indica, um modelo inédito.
O Mégane ganhou traços parecidos com os do Laguna
O Mégane segue um novo estilo iniciado na Renault com o Laguna. Na dianteira, seus faróis têm formato que lembra o de um bumerange. A tomada de ar inferior é pintada em dois tons de cinza no Coupé e o capô traz vincos arredondados, encontrados em toda a carroceria. Na traseira do cupê, que possui desenho diferente da do hatch, isso fica ainda mais evidente.
Se o hatch já tem teto baixo e linha de cintura alta, no cupê o perfil é mais esportivo ainda e 1,2 cm mais baixo. Ambos têm opção de teto de vidro, medem 4,30 metros de comprimento e têm 2,64 m de distância entreeixos. No hatch, o porta-malas comporta 405 litros, enquanto o Coupé leva 377 litros.
O Coupé traz desenho mais esportivo, com traseira diferente
O interior novamente busca inspiração no Laguna, com painel de contornos fluidos. Os mostradores mesclam conta-giros analógico à esquerda com velocímetro, marcadores de combustível, temperatura e hodômetros digitais ao centro e à direita. Em posição elevada no painel, uma tela colorida de sete polegadas controla os sistemas de navegação, telefonia, áudio e DVD.
Entre os diferenciais, há opção por um sistema de som 3D, desenvolvido em parceria com a empresa Arkamys. Além disso, o Plug & Music oferece entradas para equipamentos de som externos. O ar-condicionado digital de duas zonas tem as funções Auto, Soft (que refrigera mais a dianteira, com pouco ruído do ventilador) e Fast, quando é necessário esfriar a cabine rapidamente.
O hatch tem teto 1,2 centímetros mais alto do que o Coupé
Os equipamentos de segurança incluem freios ABS (antitravamento), com distribuição eletrônica (EBD) e assistência para frenagens de emergência, controle de estabilidade (ESC), faróis direcionais bi-xenon, monitoramento da pressão dos pneus e airbags adaptativos.
A gama de motores tem três opções a gasolina: 1.6 16V de 110 cv (cavalos) de potência, 2.0 16V de 140 cv e 2.0 TCe, com turbocompressor e 180 cv. Em 2009 será lançado o 1.4 TCe de 130 cv. Os turbodiesel são o 1.5 dCi com 90 cv ou 110 cv e um novo, com 130 cv. Posteriormente, a Renault lançará uma opção com 160 cv. As opções de câmbio são o manual ou automático, de seis marchas.
O painel fluido mistura mostradores analógicos e digitais
Fontes do mercado afirmam que esta nova geração do Mégane será vendida no Brasil, incluindo o inédito hatchback. No entanto, a data mais provável ainda vai demorar a chegar. Os modelos devem começar a ser renovados somente entre 2010 e 2011.
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| Publicado em 02/10/2008 |
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