Ninguém pode acusar a Fiat de medo de ousar. Não é raro a marca trazer inovações desenhadas no Brasil a partir de uma percepção aguçada de como funciona a cabeça do consumidor. Há dois exemplos claros: a introdução do conceito de "off-road light" com a Palio Adventure e a versão cabine estendida da picape Strada, os dois 1999.

Líder de vendas no segmento há nove anos e comercial leve mais vendido do país, a Strada chega agora ao mercado com uma novidade inédita, a versão Cabine Dupla. Em versão única, seu preço sugerido é de R$ 46.440. Assim o modelo é capaz de transportar quatro pessoas, duas acomodadas no banco de trás. Para que elas entrem com facilidade, os bancos dianteiros ganharam o dispositivo Easy Entry com memória, que o permite voltar à posição anterior.






Fiat Strada Adventure Cabine Dupla: mais duas pessoas viajam atrás

Claro que foi preciso roubar espaço da caçamba, mais exatamente 250 litros (a da cabine estendida tem 830 litros, enquanto a da dupla ficou com 580 litros), mas a Fiat constatou que o consumidor desse tipo de veículo utiliza o carro mais como um automóvel de passeio do que como um utilitário. Para garantir o conforto de quem viaja atrás, o modelo ganhou na suspensão molas traseiras mais flexíveis. Todos os amortecedores também foram recalibrados.

Lançado no ano passado, o diferencial autoblocante Locker, que ajuda a sair de situações difíceis, é opcional na versão. Seu motor é o já conhecido 1.8 de 112 cv (cavalos) com gasolina e 114 cv com álcool. A Strada passa então a ser oferecida em oito versões e três configurações de cabine – simples, estendida e dupla.




Motorização é 1.8 com potência entre 112 cv e 114 cv

Entre os itens de série da nova Strada Adventure Cabine Dupla, estão direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos com função “one touch”, travas elétricas, computador de bordo, volante com regulagem de altura, My Car Fiat (permite personalizar várias funções), função Follow Me Home (acendimento temporizado dos faróis baixos com o veículo desligado), pneus de uso misto, rodas em liga leve aro 15, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal, entre outros itens.




No alto, ilustração mostra como fica a configuração do tipo 2+2

Entre os opcionais, além do Locker, há sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico e rádio Connect, que é composto pelo rádio CD player com RDS, leitor de MP3 e WMA, viva-voz Bluetooth e entradas USB e para iPod. Ainda pode ser equipado com ABS, airbag duplo, retrovisores externos elétricos, teto solar, bancos e volantes de couro.

Dados de desempenho e consumo dão conta de que o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos se abastecido com álcool e em 12 segundos com gasolina. A velocidade máxima chega a 175 km/h e 173 km/h, respectivamente. O consumo na cidade é de 7,6 km/l com álcool e 10,9 km/l com gasolina. Na estrada, esse número sobe para 10,6 km/l e 15,3 km/l.

Interpress Motor acompanha o lançamento, em Foz do Iguaçu (PR), e traz novidades logo mais.

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