"Bonito, jovem, inteligente. O novo C3 by Citroën." Assim é apresentada a nova geração do compacto da marca francesa, que tem a missão de substituir um best-seller da marca, que já vendeu mais de 2 milhões de unidades – inclusive no Brasil, onde é fabricado desde 2003 em Porto Real (RJ).
"É uma grande renovação para a marca e nos dá meios de alcançar nosso objetivo de ampliar nossa participação de mercado entre clientes individuais e corporativos", afirma Frédéric Banzet, diretor administrativo da Citroën na França. A marca divulgou dez fotos do novo modelo nesta segunda (29).
A receita do novo modelo, de visual completamente novo, é procurar tirar o máximo das qualidades do modelo, tornando-o ainda melhor. Para isso, a Citroën lança mão de estilo, acabamento de alta classe e arquitetura inteligente capaz de continuar compacto por fora e mais espaçoso por dentro (sim, o modelo parece ter crescido).
Duas das dez imagens do novo C3 divulgadas nesta segunda (29)
 Confira mais imagens do novo C3 na galeria.
Pelo visto a marca também gostou das experiências com os "space visions" das minivans C4 Picasso e Grand C4 Picasso. A nova geração do C3 também traz um para-brisa que avança pelo teto (aqui batizado de Visiondrive, que permite uma visão em 80º acima), aproveitando melhor a luz natural e ampliando a visão dos ocupantes do modelo. O modelo está previsto para chegar ao mercado europeu em novembro deste ano, logo após ser apresentado no Salão de Frankfurt (Alemanha).
Com 3,94 metros de comprimento e 1,71 m de largura, o modelo está 11 centímetros mais comprido e 4 cm mais largo do que o atual C3. O porta-malas perde 5 litros, passando de 305 litros para 300 litros de capacidade. Seu coeficiente aerodinâmico (Cx) será de 0,30. Níveis de ruído e vibração mais baixos também são promessas do novo modelo, que, segundo a marca, terá um dos mais baixos níveis de emissão de poluentes do mercado.
Com entradas para iPod, USB, conexão Blutooth, o C3 promete ser um carro altamente "conectado". O modelo não tem data para ser fabricado no Brasil. Pelo que se nota nas fotos internas, a Citroën não manteve os mostradores digitais, adotando os analógicos, bem mais convencionais no mercado. Na última sexta (26), fotos do modelo já haviam vazado de um evento fechado (leia aqui).
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