O C3 Experience, versão do compacto da Citroën adaptado pela VTuning

Ele foi uma das sensações do Quatro Rodas Experience, test-drive multimarcas realizado em maio, no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Inspirado no C-SportLounge, que foi exposto no Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro do ano passado, o Citroën C3 Experience é uma bela demonstração do que pode ser feito a partir de um veículo compacto e bem comportado.


Modelo chama a atenção nas ruas pela cor, um amarelo forte, e design limpo

Desenvolvido pela VTuning, uma das mais conceituadas empresas de tuning e preparação do país, o modelo propõe, segundo a Citroën (que encomendou o projeto), uma nova interpretação de veículo urbano. Seu design externo se caracteriza por linhas que expressam potência e aerodinâmica. Impossível passar despercebido pelas ruas – a começar pela cor, um amarelo forte.

“Aumentamos as proporções das linhas originais do C3, conferindo um caráter mais esportivo ao modelo”, diz Michel Monteiro, diretor comercial da VTuning. O carro recebeu então um “body kit” composto por pára-choque dianteiro e traseiro, grade, telas do pára-choque, saias laterais e aerofólio. Portas, tampa traseira e pára-lamas (rebatidos) foram retrabalhados para dar um visual mais “musculoso”. Foi um dos destaques do Salão de Tuning, em maio, e deverá estar no Salão de São Paulo.




No alto, os bancos tipo concha Sparco, de quatro pontos; acima, som Clarion

Seu teto recebeu policarbonato para proporcionar maior luminosidade (o teto solar ocupa quase toda a sua superfície). As lanternas traseiras do tipo Altezza reforçam a esportividade do modelo. “Além do espírito racing, retiramos do C-SportLounge a cor e o desenho das entradas de ar”, afirma Alexander Greif, gerente de Promoção e Trade da Citroën do Brasil.

No aspecto mecânico, o modelo ganhou molas Eibach, abafador Raceway, rodas exclusivas TSW modelo Pace e pneus Toyo Proxes 4, na medida 215/35 R18. A luminosidade foi incrementada com um kit de xenônio nos faróis baixos e de neblina.


"Subwoofer" no porta-malas, com som que chega à potência de 180 Watts

Mas não é só por fora que o C3 Experience exibe esportividade. Os ocupantes se encaixam perfeitamente bem nos bancos tipo concha Sparco (de quatro pontos) e se deliciam com um kit exclusivo composto por pedaleiras (também Sparco) cromadas, revestimento interno Aluminium e pomo da alavanca do câmbio também esportivo. O motor é o mesmo do C3 convencional.

A despeito de ser muito baixo (o que não causa estranheza alguma em um modelo assim), é um prazer dirigi-lo pelas ruas de São Paulo – o que proporcionou a Citroën a alguns veículo especializados, incluindo Interpress Motor, que o experimentou por ruas da zona oeste da cidade. Afinal de contas, o modelo não deixa de lado algumas de suas virtudes, como a ótima ergonomia e o conforto da direção elétrica.




No alto, lanternas Altezza; acima, rodas de 18 polegadas: itens esportivos

Desenvolvido pela Clarion, a mesma empresa que fornece o DVD do Picasso Seleção, o sistema de som foi redimensionado a fim de alcançar a máxima qualidade (tem 580 watts de potência), dando a impressão de estar em um show ao vivo. Traz CD/MP3/WMA player com Gravador Digital, dois “subwoofers” e novos alto-falantes. Botões no painel servem para abrir automaticamente portas traseiras e porta-malas.