Aberto ao público às 13h desta quinta-feira, dia 19, o 24º Salão do Automóvel de São Paulo vive um curioso paradoxo: ao mesmo tempo em que a indústria comemora recordes de produção e vendas (os números dos dois primeiros só são comparáveis a 1997), o que se vê em termos de tecnologia ainda é um abismo entre os modelos fabricados na Europa – sim, porque o mercado brasileiro tem vocação eminentemente européia – e os feitos aqui. Os automóveis feitos aqui são menos sofisticados, ou seja, menos confortáveis e menos seguros. De quem é a culpa? Simplesmente de um círculo vicioso que inclui baixo poder de compra, pouca economia de escala (sobretudo no que mais encarece os automóveis, que são equipamentos eletrônicos) e alta carga tributária, entre outros obstáculos.

Mesmo assim, na base da criatividade de seus designers e engenheiros, o Brasil tem demonstrado um notável poder de reação – e não deverão faltar exemplos disso no salão. Um dos mais emblemáticos responde pelo nome de Chevrolet Prisma (e seu conceito aventureiro, o Prisma "Y", grata surpresa), um projeto totalmente brasileiro com motor 1.4 que desenvolver até 97 cavalos de potência. Para ninguém dizer que só de carros pequenos vive o país, é digno de nota a chegada do Honda Civic "flex fuel", um dos mais modernos automóveis já fabricado no país. Embora a Fiat diga que sua maior atração é o recém-lançado Idea Adventure, é certo que a montadora guardava uma carta na manga, o conceito FCC.

Salões ajudam a contar a história da indústria automotiva no país, e é isso o que a Nissan faz com a leva de importados que tem a ousadia de trazer, sem falar nos investimentos da fábrica de São José dos Pinhais. Em relação aos importados, não faltam modelos que acabam de ser lançados lá fora, caso do novo Audi TT Coupé ou do novo BMW X3. Afinal, a exposição não é feita só de sonhos de consumo, mas também de sonhos de vida, como a Ferrari GTB Fiorano, o Ford Shelby GT 500, sem falar nos Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, entre outros que são sempre garantia de emoção. Ah, não se esqueça das outras atrações (e os estande da Volkswagen e da Citroën, cheios delas, é um ótimo exemplo disso) ou mesmo dos bólidos de Fórmula 1 que estarão rasgando as retas de Interlagos no GP Brasil no dia 22.

É tempo de ficar pertinho desses sonhos e, com algum choramingo, até tirar uma foto ao volante deles. Nesta cobertura preparada por Interpress Motor, você saberá como tirar o máximo proveito do Salão de São Paulo. Aqui será possível conferir os serviços disponíveis, dicas para aproveitar melhor a exposição e será possível até imprimir um mapa para se orientar no Pavilhão de Exposições do Anhembi. Nos links imediatamente abaixo, você confere notas e reportagens temáticas sobre o salão. Ao rolar um pouco mais a página, terá contato com os protagonistas dessa festa, os carrões que durante dez dias (a mostra vai até o dia 29 e espera superar os 585.922 visitantes de 2004) estarão expostos em São Paulo. Vale a pena planejar sua visita para aproveitar melhor tudo o que o evento oferece.