O utilitário esportivo Chevrolet Blazer flex custa a partir de R$ 57.605

Sinônimo de utilitário esportivo nacional até a chegada do Ford EcoSport, o Chevrolet Blazer dá sinais de fadiga de projeto – afinal aí vão 12 anos –, mas ganha uma interessante sobrevida com o novo motor 2.4 Flexpower, além dos aperfeiçoamentos realizados em sua suspensão.

Avaliado por Interpress Motor na versão Advantage (a Colina é reservada a frotistas) em trechos urbanos e rodoviários (mais de 500 quilômetros, aliás), o modelo demonstrou estar mais ágil, confortável e econômico. Em vez do motor de 128 cv (cavalos) de potência, hoje o modelo desenvolve de 141 cv quando abastecido com álcool e 147 cv com gasolina. Com oito válvulas, o propulsor concedeu ao veículo, que praticamente não teve alterações visuais, um fôlego considerável.


Desde o lançamento, há 12 anos, houve poucas alterações externas

Para ficar mais leve, a General Motors adotou um novo coletor de admissão de plástico (em vez de alumínio), a fim de otimizar o fluxo de ar para a mistura na câmara de combustão. Também foi desenvolvida uma galeria específica de injeção de combustível para partida a frio – abaixo de 18ºC –, o que se traduz em mais comodidade, sobretudo nestes dias de inverno.

Em termos de consumo, o dia-a-dia confirma os dados de fábrica. Com gasolina são 8,7 km/l na cidade, 11,2 km/l na estrada e 9,8 km/l de média combinada. Com álcool os consumos são de 6,0 km/l (cidade), 7,8 km/l (estrada) e 6,8 km/l (média). A velocidade máxima é de 150 km/h, limitada eletronicamente, com os dois combustíveis.


Interior, sobretudo o painel de instrumentos, denuncia a idade do projeto

Por dentro, no entanto, há a nítida sensação de que se trata de um modelo de concepção tecnológica antiga. Pouco foi modificado desde seu lançamento, ainda em meados dos anos 90. Tal sensação fica ainda mais evidente no contato com o motorista com o volante e a alavanca de câmbio, que, a despeito do novo motor flex, ainda sofre com vibrações.

Ainda assim, para quem busca preço o Blazer com novo motor tende a ser uma ótima opção. Custa R$ 57.605 na versão avaliada – as versões turbodiesel parte de quase o dobro do valor, R$ 113.073. Por esse preço competitivo, não devem faltar pretendentes ao modelo, produzido pela GM em São José dos Campos (SP).