O Gol Rallye, cujo kit custa R$ 1.525; base é versão Power 1.6 do modelo

A Volkswagen apresenta, numa tacada só, uma série de novidades para vários modelos da linha. A primeira delas é a série especial Gol Rallye, equipado com motor 1.6 Total Flex de 97 cv (cavalos) se abastecido com gasolina a 99 cv com álcool. Traz novos pára-choques em cinza Cross com faróis de longo alcance integrados, apliques na grade do radiador e nas partes inferiores. Por fora o modelo vem com faróis de máscara negra, faróis e lanternas de neblina, faixas adesivas laterais com a inscrição “Rallye”, molduras nas caixas de roda, pneus 195/55 R15, rodas de liga leve aro 15 (Boracéia), vidros verdes, colunas B e C (a do meio e a de trás) e soleiras pretas, antena de teto e aerofólio traseiro.

Outra novidade é a nova cor amarelo Solaris, além das já existentes branco Cristal, vermelho Flash, preto Ninja, cinza Cosmos e prata Light. No interior os destaques são os bancos com revestimento exclusivo e rede porta-objetos, o novo volante esportivo em preto e cinza Satin, a manopla de câmbio esportiva com a inscrição que identifica a série, os pedais esportivos e o porta-malas totalmente acarpetado. É equipado com direção hidráulica, ajuste de altura para o banco do motorista, alto-falantes, desembaçador e limpador e lavador do vidro traseiro, entre outros itens. O Gol Rallye é feito a partir da versão Power, que custa R$ 34.850. O kit Rallye sai por R$ 1.525, totalizando R$ 36.375.

O Golf ficou mais barato em várias versões; Tiptronic tem 6 velocidades

Outro lançamento da Volkswagen nesta semana é o Golf 2.0 equipado com câmbio Tiptronic (automático com opção de trocas seqüenciais) de seis velocidades. Segundo a marca, com o novo câmbio, o Golf 2.0 ficou cerca de 6% mais econômico quando utilizado em estrada, comparando-se com o automático de quatro velocidades. Se comparado à versão 2.0 equipada com transmissão manual de cinco marchas, o consumo é praticamente compatível no trecho rodoviário de 16,2 km/l, enquanto o automático fica em 16,1km/l.

A transmissão Tiptronic de seis velocidades tem, além das tradicionais posições P, R, N e D, a direção esportiva, representada pela letra S. Acionando-se este modo, a troca de marchas será feita em rotações mais elevadas. O modelo, que traz motor a gasolina de 116 cv, teve seu preço reduzido, em relação à versão automática anterior, de R$ 63.870 para R$ 59.990. Há outras novidades sobre o Golf. A versão 2.0 manual teve o preço reposicionado – de R$ 56.600 para R$ 55.030. O valor da versão 2.0 Comfortline manual também caiu, de R$ 66.010 para R$ 59.710, e a 2.0 Comfortline Tiptronic passou de R$ 73.310 para R$ 64.610.

O novo utilitário Touareg chega com motores de 280 cv (V6) e 350 cv (V8)

No lançamento "por atacado", que acontece em Campinas (SP), também está incluído o novo utilitário esportivo Touareg equipado com motores 3.6 V6 de 24 válvulas, capaz de desenvolver 280 cv, e 4.2 V8 de 32 válvulas, de 350 cv. Os dois motores têm sistema de injeção direta de combustível sob alta pressão diretamente nos cilindros, herdado do Passat.

Com o motor V6, o Touareg acelera de 0 a 100 km em 8,6 segundos e alcança uma velocidade máxima de 218 km/h. Na versão V8, os números empolgam: aceleração de 0 a 100 km em 7,5 segundos e 234 km/h de velocidade máxima. As duas versões do Touareg têm carrocerias rígidas e são equipadas com câmbio automático Tiptronic de seis velocidades e tração integral permanente 4Motion. Preços da brincadeira: US$ 106.555 (V6) e US$ 132.410 (V8).

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