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| 24/10/2008 - 15h00 |
| 25º SALÃO DE SÃO PAULO |
| Número de lançamentos marca a exposição |
| Mostra é marcada por extremos, dos chineses ao carro de mais de R$ 4 milhões |
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| por LUÍS PEREZ |
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| Maior exposição automobilística da América Latina, o 25º Salão do Automóvel de São Paulo acontece bem em meio a uma crise econômica mundial, mas em um ano sem precedentes em termos de lançamentos no Brasil – entre modelos e versões, foi praticamente um veículo novo por semana. E o ritmo deve continuar intenso. |
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De 30 de outubro a 9 de novembro, são esperadas no Pavilhão de Exposições do Anhembi aproximadamente 650 mil pessoas, um público recorde para o evento, que é realizado desde 1960. A atual edição, que marca a entrada do país no calendário da Oica (associação mundial de fabricantes), acontece em uma área de 85 mil m², reunindo 38 marcas, 170 expositores e mais de 450 veículos.
Sob o tema "Carro para quem quer", a mostra procura não atrair apenas apaixonados por automóveis, mas também um público novo, passando o conceito de que a edição deste ano vai apresentar carros para todos os estilos. Não é à toa que o salão coincide com o GP Brasil de Fórmula 1, no dia 2. Assim São Paulo vira, durante os 11 dias de evento, a capital nacional do automóvel.
"Providenciamos melhoras na sinalização dentro do Anhembi e haverá áreas de descanso para que o público possa aproveitar melhor a ida ao salão", afirma Juan Pablo De Vera, presidente da Reed Exhibitions Alcantara Machado, empresa organizadora do evento. De fato, um dos problemas crônicos do Anhembi é o calor excessivo pela falta de ar-condicionado. Também haverá transporte gratuito da Tietê do metrô até o Anhembi, de uma hora antes da abertura da feira até uma hora após o fechamento.
As atrações
Neste ano, o salão será marcado pelos extremos. Haverá inúmeras novidades de marcas chinesas, como os veículos da Effa, que traz não apenas o M100 reestilizado (que custa a partir de R$ 24 mil), como versões hatchback e sedã do Lifan. Na outra ponta, haverá veículos de mais de R$ 4 milhões, como o Pagani Zonda Roadster F.
Extremos: do chinês Effa M100, ao Pagani Zonda Roadster F
Será também uma oportunidade única de conhecer, no mesmo espaço, todas as novidades lançadas pelos fabricantes no Brasil neste ano, caso do novo Volkswagen Gol e de seu seda, o Voyage, o novo Ford Focus, o novo Fiat Linea, o Chevrolet Captiva, o Renault Sandero Stepway, a nova Toyota Hilux, entre outros.
Haverá ainda profusão de carros-conceito, experimentos que designers e engenheiros elaboraram – e que têm grandes possibilidades de em breve chegar às ruas. É o caso do ecológico Fiat Bugster, do Chevrolet GPiX, do badalado Chevrolet Volt, da Volkswagen Pick-up Concept (que em breve deve virar a picape Robust, fabricada na Argentina), entre outros.
VW Gol, Ford Focus e Fiat Linea: ano repleto de lançamentos
Fique de olho, pois no salão estarão ainda futuros modelos nacionais. Alguns estão prestes a chegar às lojas, como o novo Honda Fit, o sedã compacto Peugeot 207 Passion e o jipe Troller T4, agora feito sob a batuta da Ford. Outros demoram um pouco mais, caso da minivan Nissan Livina ou do monovolume Kia Soul.
Os aguardados Ferrari 430 Scuderia (no alto) e novo Troller T4
Também dão o ar da graça o crossover Ford Edge, recém-lançado no Canadá, e o Fiat 500, uma coqueluche mundo afora. Não devem faltar ainda os superesportivos, caso de veículos da Ferrari, da Maserati, da Lamborghini e da Lotus. A Porsche chega com toda a linha 911, enquanto a Chevrolet mostra o conceito de Camaro conversível. Ao que parece, o salão deste ano terá de fato automóveis para todos os estilos.
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