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| 18/11/2008 - 10h04 |
| CRISE |
| GM do Brasil procura tranqüilizar mercado |
| Em nota, empresa afirma atuar de forma independente da matriz nos EUA |
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| da Redação |
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| A General Motors do Brasil divulga hoje comunicado em que pretende tranqüilizar consumidores, fornecedores, concessionários e "parceiros do mercado financeiro". Segundo nota da empresa, "o mercado atravessa neste momento sua pior crise das últimas décadas, com reflexos e conseqüências em todos os países, tanto os desenvolvidos como aqueles em desenvolvimento". |
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Confirma que a General Motors Corporation sofre as conseqüências da situação financeira que está levando o setor automobilístico a fechar 2008 com um volume de vendas total de 13 milhões de veículos, 3 milhões a menos em comparação com os 16 milhões vendidos nos EUA em 2007, mas que vai manter o plano de reestruturação e o lançamento de modelos, citando nominalmente o Volt, primeiro carro elétrico a ser produzido em larga escala.
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"Como empresa global, a GM já vende hoje mais de 60% dos seus veículos fora dos EUA e vem crescendo cada vez mais nos países emergentes, como Brasil, Rússia, China e Índia. Nesses mercados, a GM está mantendo seus agressivos planos de investimentos e crescimento", afirma. Argumenta que desde 2006 as operações da GM do Brasil são lucrativas e a região à qual está integrada (a LAAM, que engloba América Latina, África e Oriente Médio) tem sido a mais lucrativa neste ano.
Diz que as atividades da GM do Brasil não serão diretamente afetadas, seja qual for o cenário da reestruturação das operações da GM na América do Norte. "Por ser uma entidade jurídica distinta da corporação, a General Motors do Brasil atua de forma independente e, por essa razão, estão mantidos todos os investimentos já programados para o período de 2009-2012", reitera.
Entre esses investimentos, estão incluídos: a construção da nova fábrica de motores em Joinville, o Centro Logístico de Distribuição de Veículos no Porto de Suape, em Pernambuco, o desenvolvimento e lançamento de um novo veículo a ser produzido em São José dos Campos, a expansão e modernização das fábricas e do Centro Tecnológico de São Caetano do Sul nas áreas de design e engenharia, além do desenvolvimento de novos veículos Chevrolet que chegarão ao mercado nesse período.
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