Seu cartaz já estava até pronto. O mote da feira era: "Venha ver hoje os carros que você vai dirigir amanhã". Vamos então repassar as novidades que deveriam estar expostas – e que seguem com os lançamentos ao mercado inalterados – para mostrar o que o público argentino deixou de conferir pessoalmente.




Projeções: Viva (no alto) e nova Ranger (acima) estariam no salão

Não fosse o cancelamento do salão argentino, muito provavelmente a picape média Volkswagen Amarok daria o ar de sua graça na feira, mas ainda como SAR Concept, uma vez que a apresentação mundial da versão definitiva está sendo guardada pela marca alemã para o Salão de Frankfurt (Alemanha), em setembro. A missão é desbancar na Argentina a Toyota Hilux e por aqui a Chevrolet S10.

Também marcaria presença no evento do país vizinho o esportivo Alfa Romeo Mito, que deverá ser relançado na Argentina pelo Centro Milano, novo representante da marca pertencente ao grupo Fiat no país. A apresentação ainda deve ocorrer, nas próximas semanas, mas de forma bem mais enxuta e informal. Quanto à marca Alfa Romeo no Brasil, ninguém sabe, ninguém mais viu.




Picape-conceito que dará origem à Amarok (alto); acima, o Mito

Um dos lançamentos mais esperados do ano também poderia estar em Buenos Aires, o Chevrolet Viva (ainda não se sabe se o nome será esse), que inaugurará uma nova família de modelos da marca pertencente à General Motors. Será fabricado em Rosário e terá como principal rival o Volkswagen Fox. A foto desta reportagem é uma projeção em computador. A promessa é de alto nível de equipamentos e boa qualidade de acabamento. No futuro se espera uma versão off-road light para brigar com o Ford EcoSport.

Assim como o salão foi cancelado em razão da crise, o Honda City também teve sua fabricação suspensa na Argentina. O sedã compacto, construído sob a plataforma do novo Fit, deverá ser lançado na Argentina, mas com fabricação no Brasil, na planta de Sumaré (SP).

Outro lançamento previsto para breve é o da Ford Ranger reestilizada, que também prometia aparecer na mostra portenha. É o lançamento mais importante da Ford Argentina, previsto inicialmente para meados de julho. Sem grandes novidades mecânicas (o que a marca acredita estar muito bem resolvida), o modelo traz mudanças visuais bastante interessantes.




O sedã compacto Honda City (alto) e o esportivo Nissan 370Z

Apaixonados pela marca do cavalinho rampante deixarão de ver na Argentina a nova Ferrari California. O desembarque está previsto para as próximas semanas. Mas quem quiser conferir de perto o modelo desenvolvido com a ajuda do heptacampeão Michael Schumacher terá de ir a uma concessionária. Com um pouco de lábia, pode até tentar convencer o vendedor a fazer um test-drive no bólido que traz motor 4.3 V8 (oito cilindros em “V”) de 460 cv (cavalos), que chega a 310 km/h.

Por fim, outro modelo que poderia debutar na América Latina seria o Nissan 370Z, com seu design mais agressivo e motor 3.5 V6 de 330 cv, que chega a 250 km/h (velocidade limitada eletronicamente).

Agora resta saber quando deverá acontecer o próximo Salão de Buenos Aires. Cogita-se uma mostra em junho do próximo ano, mas ficaria muito próximo ao Salão de São Paulo, em outubro. Há quem veja nisso uma vantagem, pois garante uma "sinergia positiva" entre os dois países. Ou a Argentina simplesmente pularia 2009 e voltaria com o salão em 2011. É esperar para ver.

Com Carlos Cristófalo, do Argentina Auto Blog

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