Nas próximas semanas, a Prefeitura de Guarujá deve enviar proposta oficial ao secretário de Estado dos Transportes, Mauro Arce, sobre um novo traçado para a ponte que ligará Guarujá a Santos. Na tarde do dia 21, durante reunião na sede do Conselho de Autoridade Portuária (CAP), em Santos, o secretário de Infraestrutura e Desenvolvimento Urbano de Guarujá, Duíno Verri Fernandes, sinalizou ao secretário do Estado a vontade da Administração em alterar o acesso à ponte no lado de Guarujá.

 Segundo o secretário guarujaense, o espaço da Avenida Adhemar de Barros é estreito, uma vez que a descida da rampa em Guarujá será de 22 metros de largura na Avenida e esta mesma via só tem 23 metros, o que inviabilizaria o projeto.

A administração é favorável à construção da ligação seca, mas entende que o traçado deve ser desviado para a área de mangue localizada no caminho para a empresa Dow Química. “A nossa proposta é que essa ponte faça uma curva, passando pelo Iate Clube, acompanhando o Rio Santo Amaro, saindo ao lado da Dow Química, com duas alças, uma na Avenida Santos Dumont e outra na Piaçaguera-Guarujá. Assim estaríamos dirigindo o fluxo de tráfego para região leste do Município (Enseada), que é o nosso vetor de crescimento, previsto no nosso Plano Diretor”.
 
Propostas

Na tarde de terça-feira (21), Mauro Arce esteve no CAP detalhando aos conselheiros e representantes das prefeituras sobre o projeto inicial, que prevê uma ponte estaiada, com 2.827,50 metros, ligando a Avenida Mário Covas Júnior (antiga Portuária), na Ponta da Praia, em Santos, à Avenida Ademar de Barros, no Santa Rosa, em Guarujá.

Questionado quanto à realidade desta obra, Mauro Arce informou que a iniciativa só não será realizada se houver um impedimento intransponível. O investimento é da ordem de R$ 500 milhões e a ideia do Governo do Estado é entrar com 50% de contrapartida e 50% do setor privado, por meio de uma Parceria Público-Privada, com a cobrança de um pedágio equivalente ao valor praticado atualmente na balsa.
 
Outra ponte

Mauro Arce também destacou que a construção da ponte ligando Guarujá a Santos, pela Ponta da Praia, não inibe nem inviabiliza a possibilidade de uma segunda ligação seca, desta vez para movimentação de cargas, que serão proibidas na ponte estaiada.