05/06/09 - 21h12
Ponte estaiada será debatida com especialistas
Discussão deve acontecer no final de julho

da Redação

A ponte estaiada, que ligará Santos a Guarujá, será discutida no final de julho com professores de universidades e profissionais da área de engenharia, arquitetura e urbanismo. A reunião ocorrerá em Santos com a participação de órgãos públicos da região, entre eles, as prefeituras dos dois municípios, e representantes de associações envolvidas na questão e segmentos que deverão ser impactados pela obra. O objetivo é expor detalhes do estudo realizado pelo governo e ouvir a opiniões que possam colaborar com o projeto.

O encontro com os especialistas foi definido nesta quarta-feira, dia 3, pelo secretário estadual de Transportes, Mauro Arce, na audiência com o presidente da Frente Parlamentar em Defesa da Nova Interligação entre Santos e Guarujá, da Assembleia Legislativa, deputado Paulo Alexandre Barbosa (PSDB). O parlamentar esteve acompanhado do presidente do Guarujá Convention & Visitors Bureau, Ricardo Roman Júnior.

De acordo com Paulo Alexandre, Arce e técnicos da secretaria deverão primeiro comparecer à Assembleia Legislativa para apresentar o projeto aos parlamentares que compõem a frente parlamentar que constituída para acompanhar o assunto. A data da visita do secretário deverá ser definida nos próximos dias.

"Estamos contratando o projeto básico para a construção da ponte. Assim que tivermos concluída esta etapa, teremos condições de discutir a obra com a sociedade", justifica Arce.

Na opinião de Paulo Alexandre, as audiências públicas são “democráticas” e “essenciais” para o conhecimento e aperfeiçoamento do projeto, cuja execução causará grande impacto na região, sobretudo, nas cidades de Santos e Guarujá. "Esta ligação é esperada há muitas décadas pela população da Baixada Santista, mas é preciso que ela seja devidamente debatida com a sociedade, por meio dos setores diretamente envolvidos na questão."

Empresário atuante no ramo de hotelaria, Roman Júnior concorda com o deputado e enfatiza a importância da nova ligação para o setor turístico. "A ponte é um instrumento essencial para que possamos alavancar a taxa de ocupação da rede hoteleira de Guarujá; índice que hoje é de 40%.", explica o presidente do Guarujá Convention & Visitors Bureau.

Projeto básico - Segundo Arce, a secretaria está providenciando, com urgência, a contratação da empresa que fará a elaboração do projeto básico da ponte. Se a obra tiver início em 1º janeiro de 2010, deverá ficar pronta em junho de 2012, considerando o prazo estipulado de 30 meses para a construção. Orçada inicialmente em R$ 500 milhões, a obra será viabilizada por uma Parceria Público-Privada (PPP), com a cobrança de pedágio no mesmo valor da tarifa de balsas.

Desde a década 40, quando o urbanista Prestes Maia publicou o Plano Regional de Santos, se discute meios para facilitar o deslocamento entre Santos e Guarujá. Na época, Maia defendia pelo menos duas ligações para a integração dos municípios, localizados em duas ilhas: São Vicente e Santo Amaro.

Com a construção da ponte estaiada, deverá ser extinta a travessia de balsas, que é a mais movimentada do mundo. Por dia, cerca de 25 mil veículos e 15 mil ciclistas utilizam o sistema administrado pela Dersa. A maior parte dos usuários é de trabalhadores.

Alto custo

A construção de um túnel submerso, hipótese que chegou a ser divulgada pelo governador José Serra em 2008, foi descartada por questões técnicas e econômicas. De acordo com Arce, o custo do túnel seria “cinco vezes maior”.

“O túnel se tornou inviável nas duas modalidades estudadas em função dos custos e prazos envolvidos. Um túnel pré-moldado ou feito por meio de escavações na rocha seria difícil, porque será no canal do Porto e o Porto não pode parar’’, afirma o secretário de Transportes.