O deputado estadual Fausto Figueira (PT-Santos) entregou, pessoalmente, ao secretário estadual dos Transportes, Mauro Arce, uma lista de reivindicações dos  prefeitos de Praia Grande, Bertioga e Itanhaém, e de lideranças comunitárias da Baixada Santista, para melhorias em rodovias e sistemas de transportes da região. O encontro aconteceu na quarta-feira (18), no Palácio do Governo do Estado.

O secretário assegurou que vários estudos sobre o sistema viário da Baixada Santista estão em andamento, inclusive abrangendo algumas das reivindicações apresentadas pelo deputado, e que o ideal é enxergar esses estudos em sua totalidade. Ele acredita que até o final deste semestre eles já poderão ser apresentados em audiências públicas.

Segundo o deputado, as demandas foram identificadas em visitas que o parlamentar tem realizado às cidades da Baixada. “Listei as principais questões apontadas. Quero criar uma interlocução com o secretário e acompanhar as respostas a essas demandas”.

Entre as solicitações, está a implantação de passagens inferiores na Via Expressa (antiga Pedro Taques), em Praia Grande. De acordo com o prefeito da cidade, Roberto Francisco, as passagens custarão cerca de R$ 1,5 milhão cada e já tem dotação orçamentária do Estado. Para ele, os novos acessos, construídos sob a pista da Via Expressa, serão fundamentais para a integração dos bairros e fluidez do trânsito, além de facilitarem a vida dos pedestres e ciclistas, que atualmente correm risco de morte ao atravessarem as pistas.

Outro item apontado foi da duplicação da rodovia Manoel Hipólito do Rego (Rio-Santos), no trecho entre a rodovia Cônego Domênico Rangoni (Guarujá) e a Riviera de São Lourenço (Bertioga). Segundo o parlamentar, essa solicitação já havia sido objeto de uma propositura de sua autoria na Assembleia, em 2005. Porém, diz ele, “decorridos quase cinco anos, continua a ameaça aos usuários dessa estrada e o comprometimento do fluxo de turistas que circulam pela região, especialmente nos períodos de férias e finais de semana, e que dinamizam a economia de Bertioga e municípios vizinhos”.

O secretário afirmou que, inicialmente, é indispensável a duplicação dessa rodovia no trecho entre a Mogi-Bertioga e a Riviera de São Lourenço (Bertioga), mas ressaltou a importância de melhorias também em outras rodovias que serviriam como opção à SP 55: “Nós estamos caminhando e para isso queremos melhorar as Rodovias Mogi-Bertioga e Tamoios, tornando-as alternativas viáveis ao trânsito longitudinal à costa pela SP 55”.

A implantação de terceira pista na rodovia Padre Manoel da Nóbrega, com extensão até Itanhaém, foi outra reivindicação levada pelo deputado. Mauro Arce revelou que está em discussão a concessão à iniciativa privada da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega, o que, segundo ele, deverá trazer melhorias.

A criação de um acesso para veículos oriundos da Rodovia dos Imigrantes, sentido São Paulo-Litoral, à Ilha Caraguatá, nas proximidades dos quilômetros 62 e 63, em Cubatão, também foi solicitada. 

Fausto também pediu a intervenção da Secretaria dos Transportes para melhorar os acessos da marginal da Via Anchieta, no Jardim Casqueiro.

Travessia

Melhorias no serviço de travessia de balsas entre Santos e Guarujá, prestado pela Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S.A.), também estiveram na pauta. Segundo Fausto, os problemas são recorrentes. “O sistema de travessias é fundamental para as comunidades do Litoral, mas, no entanto, há muito tempo está saturado e utilizando equipamentos ultrapassados”, lembrou.

Mauro Arce afirmou que tem acompanhado os problemas de perto e que a Secretaria dos Transportes está fiscalizando a execução de todos os trabalhos realizados pela Dersa. “Estamos tentando resolver os problemas”. 

Ligação seca

Fausto aproveitou o encontro para expor a sua preocupação com o local anunciado pelo governador José Serra para a construção de um túnel ligando os municípios de Santos e Guarujá, na entrada do Porto de Santos. Na sua opinião, essa localização do acesso acarretaria num maior fluxo de carros nas áreas urbanas dos dois municípios, que já sofrem com o tráfego intenso, além de representar uma barreira física na entrada do Porto de Santos, limitando definitivamente o seu calado. Segundo Fausto, a melhor alternativa seria a construção de uma ligação seca, túnel ou ponte, integrando as duas margens do porto, nas proximidades da Alemoa-Saboó, à esquerda, e Ilha Barnabé, à direita, defendida também pelos prefeitos de Santos, João Paulo Tavares Papa, e de Guarujá, Maria Antonieta de Brito.

O secretário afirmou que estudos estão sendo realizados e que os resultados mostrarão a viabilidade ou não do túnel na Ponta da Praia. “O compromisso do governador é resolver o problema, por isso nós nos aprofundaremos nos estudos para apresentar a melhor alternativa às prefeituras”.