Asa Delta

Tudo começou quando um francês chamado Francis Melvin Rogallo que em 1948 firmou a patente de uma asa que havia desenvolvido nessa época, que foi batizada por “Rogallo”. Certo tempo depois a NASA se interessou pelo modelo que Rogallo havia desenvolvido com o objetivo de resgatar cápsulas espaciais quando elas fossem reintroduzidas na atmosfera.

A cidade do Rio de Janeiro em 1974 ficou admirada, curiosa e espantada com a presença de um francês em seus céus. Ele foi destaque foi destaque em todos os noticiáris da época, como sendo o primeiro homem a voar de asa-delta no Brasil. A imagem do homem voando tão alto e tão lentamente levou um grupo de jovens cariocas a procurar mais informações sobre o esporte. Então, no mesmo ano, Luiz Cláudio Mattos enfrentou pela primeira vez o céu fluminense. Em 1976, já havia algumas dezenas de praticantes e, ainda neste ano, foi criada a ABVL (Associação Brasileira de Vôo Livre), organização responsável pelo esporte no Brasil.

Os primeiros a utilizarem as asas para fins esportivos foram os australianos em provas de esqui-aquático. Logo, a possibilidade de voar sem motor, sentindo o vento bater no rosto, passou a atrair interesse em vários países. Foi nos Estados Unidos, porém, que o esporte começou a ser de fato praticado. As primeiras rampas foram as dunas das praias do sul da Califórnia. Hoje o vôo livre é um esporte difundido e praticado no mundo todo.

Além da asa-delta, os pilotos também utilizam equipamentos necessários como o cinto de suspensão chamado de "bullet", onde o piloto veste conectando-se na asa, juntamente com o capacete de proteção e pára-quedas de emergência. São utilizados também equipamentos que indicam a altura como o altímetro, a velocidade e o GPS(Sistema de Posicionamento Global) para localização por satélite, além dos rádios de comunicação. As provas do campeonato brasileiro normalmente têm um percurso de até 130 km de distância com 2 ou 3 pilões ou balizas, onde os pilotos mais rápidos conseguem completar entre duas ou três horas, se condições do tempo forem favoráveis.

Ganhando a cada dia um número maior de adeptos, novas asas são desenvolvidas com um grau de sofisticação mais apurado, aumentando a segurança, prolongando o prazer de voar e ampliando os horizontes ao alcance dos pilotos. Voe e sinta a real sensação da liberdade.

Por: Lara Medeiros